Estoy un poco harto de mi Ktm 990 Adventure R

Yo tambien he tenido problemas con la moto, por orden cronologico, 1500km sistema de inyeccion completo (en garantia), 27000 kit maneta embrague (Marruecos), 35000km rodamientos traseros, 44000 km filtros de gasolina (Marruecos), 50000km rotura colector de escape donde la somda.

El resto lo he roto yo todo, todo, todo!!

Y lo peor

ESTOY CONTENTO.

Revisones ha pasado: La de los 1500, 7500 y 15000km ninguna mas. Tiene dos años y dos meses, un reglaje de valvulas a los 37000km.

Resto: pastillas de freno, 11 pares de neumaticos de tacos, aceite, agua, pegamento, alambre y mucha mucha mucha, cinta americana!!

Yo tambien he tenido problemas con la moto, por orden cronologico, 1500km sistema de inyeccion completo (en garantia), 27000 kit maneta embrague (Marruecos), 35000km rodamientos traseros, 44000 km filtros de gasolina (Marruecos), 50000km rotura colector de escape donde la somda.

El resto lo he roto yo todo, todo, todo!!

Y lo peor

ESTOY CONTENTO.

Revisones ha pasado: La de los 1500, 7500 y 15000km ninguna mas. Tiene dos años y dos meses, un reglaje de valvulas a los 37000km.

Resto: pastillas de freno, 11 pares de neumaticos de tacos, aceite, agua, pegamento, alambre y mucha mucha mucha, cinta americana!!

Reconozco que cuando te conocí en persona y vi tu moto y tu equipo pensé....cuanta vida vivida, este tío le ha dado 3 veces la vuelta al mundo y no se ha cambiado ni de ropa.

Soy de los que ya tenía casi la pierna echada en su nueva adventure 2010 y me habeis convencido. Buscaré otra. Mira que estaba convencido, motor suspension, frenos, tamaño y precio( ahora 10000 euros). Mi uso iba a ser mayoritariamente por lo negro y sin demasiada prisa, pero la falta de fiabilidad me ha echado para atras. Un saludo

Chaconi te vas a arrepentir, vuelvo a decir, mira los fallos más de la mitad no son directamente de la moto.

Jorquer, excepto el sistema de injección, supongo que el kit de la maneta de embrague habrá sido por una caida o muchas, unos rodamientos traseros en 35000 km con mucho campo (creo no se si no es así me lo corrijes  ) ¿imaginais una moto de cross con unos rodamientos con esos kilómetros? y lo de la gasolina... yo también he estado en Marruecos y a menos que hayas estado en la zona turística con buenas gasolineras, la gasolina tenía HASTA PEDACITOS DE PINTURA Y ARENA.

Sigo sin entender de lo que estais hablando, todas las demas trail-maxitrail, solo la meten en carretera, nosotros metemos las nuestras en ocasiones por sitios de enduro. y lo peor que tirais para atrás por no tener en consideración estas cuestiones gente interesada en la moto, no lo entiendo.

Chaconi te vas a arrepentir, vuelvo a decir, mira los fallos más de la mitad no son directamente de la moto.

Jorquer, excepto el sistema de injección, supongo que el kit de la maneta de embrague habrá sido por una caida o muchas, unos rodamientos traseros en 35000 km con mucho campo (creo no se si no es así me lo corrijes  ) ¿imaginais una moto de cross con unos rodamientos con esos kilómetros? y lo de la gasolina... yo también he estado en Marruecos y a menos que hayas estado en la zona turística con buenas gasolineras, la gasolina tenía HASTA PEDACITOS DE PINTURA Y ARENA.

Sigo sin entender de lo que estais hablando, todas las demas trail-maxitrail, solo la meten en carretera, nosotros metemos las nuestras en ocasiones por sitios de enduro. y lo peor que tirais para atrás por no tener en consideración estas cuestiones gente interesada en la moto, no lo entiendo.

+1 joic8.

Dentro de 600km haré 80.000km y cada día más contento con la ktm.

PD Esos 80000km los haré a la vuelta de una salida trail campera de Navarra, y es que en campo ya sabemos que las cosas se fatigan antes.

PD2 Jorquer, unos rodamientos de la rueda con 35000km con el uso que la debes de hacer tú, ya son bastantes. Con alguno que salgo con la enduro con 5000km o antes ya están para el arrastre

Voy a intentar explicarme, hace mucho que busco una moto razonable para mi. Soy gordote y con 1.85, he tenido ya dos motos, una honda xbr 500 nueva en el 89 y hace tres años vendi mi vulcan 800. Busco algo comodo y grande, con un motor sobrado (por si hiciera falta) buenos frenos y suspensión. Cuando he visto el precio actual de la adventure he descartado la varadero 1000 y la v strom. Aunque quizas tenga bastante con una v strom prefiero llevar siempre algo guardado. Mi coche se pone a 200 en ná y sin embargo siempre voy por debajo de 140, pero siempre quiero tener algo ahí. El uso seria para paseos de maximo 200 ó 300 km los fines de semana y sin carreritas, prefiero llevar un maquinón a medio gas que una justita echando los ojos, ¿me entendeis verdad?. No me vendrían mal vuestros consejos, se me cae la baba viendo los videos de esta maquina en you tube pero al ver vuestros comentarios se me ha venido el mundo encima, porque si compro la moto la pongo a pagarla en 6 ó 7 años, osea que será para rato, debe ser una decisión acertada o la cagaré. Saludos y gracias

Chaconi, mi mecánico (que no digo que sea el mejor del mundo) tienta bastantes trail y maxitrail de varias marcas y modelos, la nuestra, gs 1200 ,800, xt, varaderos, v-strom, etc. Hablando un día del tema le comenté la mala fama que ha cogido nuestra moto por precisamente lo que he intentado defender anteriormente, me contesto: que el tocaba todas las marcas "y todas las motos tienen sus fallos característicos, que ni se averían más ni menos".
Fijate por donde metemos nuestras motos, ¿de verdad se averían mucho?
las 5 que yo domino cerca no dan mayores problemas lo he puesto anteriormente.

Ahora, si te decides por otra moto por mejores prestaciones en carretera o es más bonita, mayor frenada, etc. Si habrás acertado con la decisión.

Son tan fiables o tan poco como cualquiera
Por cierto de motor vas a ir muy  sobrado    

[Falete]

Chaconi, si no la quieres para campo, yo buscaba otra, ahora si quieres trail esta es la mejor.
Yo con 6500km, problema la bateria, pero en taller he visto alguna con la campana de embrague jodida (10.000 km).

[OscarT]

Lo que pasa es que despues de verla correr el dakar esta moto da imagen de ser indestructible y la verdad es que se rompe mas o menos como las demás........ pasaros por el foro GStrail y vereis infinidad de problemas con las BMW por ejemplo.  Lo importante es como responde la marca con la garantia y puede que antes no fuese así pero a dia de hoy creo que responde.

Yo de momento 11.000 km (ABS 2009) un año y pico y ningún problema, espero seguir así.... 

la leeeecheeeeeeeee, acabo de firmar una nueva y ya estoy leyendo esto, madre mia, espero que no me pase muchas cosas de estas.

suerte compañero, y que no pases mas veces por taller por cosas asi.

saludos.