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LA MEJOR MAXI TRAIL

Iniciado por JaviDM, Abril 27, 2009, 04:31:03 PM

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CUAL ES EN TU OPINION LA MEJOR MAXITRAIL QUE HAY O HA HABIDO???

KTM LC8 ADV 950/990
113 (86.9%)
HONDA AFRICA TWIN
49 (37.7%)
BMW GS 1100/1150/1200/ADV
24 (18.5%)
YAMAHA SUPERTENERE 750
9 (6.9%)
HONDA VARADERO 1000
1 (0.8%)
SUZUKI V-STROM 1000
3 (2.3%)
APRILIA CAPONORD
1 (0.8%)
HONDA TRANSALP 600,650,700
0 (0%)

Total de votos: 130

gaston

Yo he tenido casi todas las BI y como la Africa pocas, con ella me atrever?a a dar la vuelta al mundo en solitario y con algo de herramienta, con la GS 1200 ADV que acabo de vender ni lo intentar?a....La GS la he tenido algo mas de 3 a?os y medio y sin un solo problema pero no me atrever?a, la africa la reparas con un martillo y unos alambres...

Sin embargo pienso que la LC8 es la mejor trail que nunca se ha construido y con mas posibilidades en todos los terrenos en general, por su ligereza de conducci?n y manejable en lo marr?n y por sus posibilidades mas que dignas en asfalto, pienso que la "R" de 2010 con culatas modificadas y pistones mas cortos + mantenimientos mas longevos + sub-chasis y anclajes reforzados para admitir mayores cargas, sin duda es la mejor.... Con ella puedes viajar a Cabo norte y despues cruzar el Sahara por las dunas, no creo que me equivoque si digo que es la ?nica que lo podr?a realizar y a marchas mas que dignas...
Y DIOS CREO LA INMENSIDAD DEL DESIERTO, PARA QUE EL HOMBRE PUDIERA MEDIR SU INSIGNIFICANCIA.-

claferal

Pues que yo sepa la R 2010 es identica a la 2009. Unicamente han cambiado la politica de mantenimiento pasando las revisiones a los 10000km, en vez de los 7500km habituales

gaston

Cita de: claferal en Febrero 15, 2010, 04:29:54 PM
Pues que yo sepa la R 2010 es identica a la 2009. Unicamente han cambiado la politica de mantenimiento pasando las revisiones a los 10000km, en vez de los 7500km habituales


As? es, las 2009 son iguales a las 2010 ya llevan las modificaciones de culata y otras cosas, la diferencia principal con la "R" son los CV y la diferencia es la electr?nica, suspensiones y lo que ya sab?is...

Lo de las revisiones mas prolongadas, se debe a las modificaciones de culata.
Y DIOS CREO LA INMENSIDAD DEL DESIERTO, PARA QUE EL HOMBRE PUDIERA MEDIR SU INSIGNIFICANCIA.-

pavillo

No seas Makoki, claferal, que le est?s rompiendo el juguete nuevo al amigo gast?n.

Yo tampoco creo que la 2010 vaya a ser un cambio sustancial de la 2009, pero que tampoco parezca que se est? comprando un cepo.

Ten?is raz?n. Yo para qu? me meto si no tengo ni idea??? Si os molesto, hacedme un gesto y me largo.

Os pido disculpas de antemano.
Despaisanado

claferal


gaston

Y DIOS CREO LA INMENSIDAD DEL DESIERTO, PARA QUE EL HOMBRE PUDIERA MEDIR SU INSIGNIFICANCIA.-

norecama

si  los modelos 2009 y modelos 2010 son iguales, porque han cambiado la politica de mantenimiento, pasando las revisiones de 7500km a los 10000 mil kms??

claferal

Marketing al ver que los costes de mantenimiento se disparan respecto de la competencia? A 80?/h en Europa y tiempos de revisi?n de 7h pues como que es para pensarselo 2 veces

lagartijanik

yo creo que a estas alturas y en este lugar, no deberia haber opciones, o es que alguien no lo tiene claro. ;)

ALBERT

Pues yo he votado por :


1- la KTM, porque es la que tengo ahora  ;D y porque creo que me va a "llenar" plenamente ( la tengo desde hace muy poquito)  y


2- la V-Strom, porque la tuve durante 3 a?os y creo que tiene una relaci?n calidad/precio muy buena , siempre y cuando sepas para que la quieres. Naturalmente no es una moto para meterle ca?a por lo marr?n, pero si es una moto perfectamente valida para los otros usos de la moto. A mi me gust? mucho, sin destacar en nada era bastante buena en todo ( por lo negro )

Saludos