Ayuda posible exceso de aceite!!

[GonSE]

Esos son los cables del encendido como te dije, puedes probar ponerle un poco de silicona para juntas o cambiar la gomita, no creo que valga mucho en el conce. Lo del piñon parece grasa. De todas formas, vigilalo.

Ok y como se cambia, se saca tirando o hay que abrir?? yo creo que ya tiene algo echado por encima asi que me tocara cambiarla. Y lo del piñon lo vigilare porque también me tiene un poco mosca.

[Boladevil]

Creo que lo tienes que sacar tirando y el que pongas nuevo le tendras que poner pasta de juntas al montarlo.

[GonSE]

Vale, mañana llamare al concesionario a ver si tienen la gomita. Muchas gracias otra vez por tu ayuda y por aguantar estoicamente mis baterías de preguntas jejjejejeje. Veremos como va te voy informando!! Por lo menos estoy aprendiendo mas de mecánica y bricolaje que en los 17 años que llevo montando en moto, estoy encantado.

[Boladevil]

GonSe lo he estado mirando en el despiece y esa goma no la venden suelta, viene como parte del encendido y sus cables asi que seguramente te tocara apañarla con pasta.

[GonSE]

Vaya que faena!! Entonces la saco y la vuelvo a meter con pasta o la aplico por encima?

[Boladevil]

Prueba a aplicarle por encima y x los lados de la gomita y si funciona perfect y si no te va a tocar desmontar la tapa cambiar la junta y huntar pasta a toda la goma.

[New Level]

Joder con los talleres y los cambios de aceite, menuda liada.

Yo hace poco tambien cambié el aceite en un taller, entre otras cosas, y he tenido que sacar como 250 cc de aceite por exceso de llenado, lo meti en una botella de cerveza de 33 cc que previamente limpie y sequé. Lo usare para posibles reposiciones.

El tema es que en mi moto, con el motor parado de varios dias, ya tenia el nivel por encima del maximo, y mirando el nivel en caliente, el aceite en la varilla estaba como a 3 cms por encima del maximo. Y anduve unos 300 kms asi.
No he visto que me haya tirado aceite por el motor, pero es imperdonable que un taller que conoce la marca te haga un cambio de aceite tan desastroso, hasta el punto de que puede ocasionarte una averia. En tu caso, 1 litro de aceite de mas, es una negligencia grave desde mi punto de vista. Me agobie bastante sacando el aceite con una jeringa, estaba emparanoiado pensando que por fallo del reten de la bomba, se me estaba pasando agua al circuito de lubricacion, y por eso tenia tan alto el nivel del aceite en el carter seco.

Como sea el tipico dueño que no mira nada de la moto hasta el siguiente cambio de aceite, y que deposita en el taller toda su confianza, puede terminar con una averia bastante importante.

[EduSE]

Un apunte... Para mirarte aceite en parado no basta esperar hasta las 4 rayas ( aunque sea lo que el manual dice) esperar hasta que salte el ventilador por lo menos..

[Boladevil]

Lo suyo es darse una vuelta que el motor coja calor por completo, las rayas marcan la temperatura del agua no del aceite, el aceite tarda mas en calentarse que el agua.

[EduSE]

Lo suyo es darse una vuelta que el motor coja calor por completo, las rayas marcan la temperatura del agua no del aceite, el aceite tarda mas en calentarse que el agua.

Sí, de acuerdo, pero como supondrás, en los talleres no se van a calentar los motores por la calle..