Deslimitar primera y segunda

[Ktmameg]

pues yo como soy un dominguero ya he pedido la pieza esa que me indico claferal y cunado la ponga pues ...........supongo que lucinare y flipare y si no pues ...........nada .

No se que adaventure es la tuya pero en la 990 no hay que ponerle ninguna pieza solo desconectar dos cables y conectarlos al reves o asi por lo menos lo hico el mecanico de la KTM de aqui.

[dmonster]

No se que adaventure es la tuya pero en la 990 no hay que ponerle ninguna pieza solo desconectar dos cables y conectarlos al reves o asi por lo menos lo hico el mecanico de la KTM de aqui.

Entonces solo era cuestion de tocar las conexiones y nada de poner resistencia alguna?? 

[mica]

a ver si lo dejamos claro, la mia es 2009:

Pin 1; Cable gris: 2ª velocidad
Pin 2; Cable amarillo/marron: 3ª velocidad
Pin 3; Cable verde/negro: punto muerto.

entonces lo que hay que hacer es simplemente anular las conexiones de los cables gris y amarillo/marron

y ya esta??

que canso que soy¡¡¡

[dmonster]

Eso es lo que ya habiamos comentado, pero despues se dijo que habia que meter una resistencia, que en esta no valia solo desconectar como en la 950

[Ktmameg]

Pues en la mia que es del 2008 no han puesto resistencia alguna solo desconectar los cables..

[mica]

    lo de la resistencia es para eliminar es SAS     hay que nunca nos ponemos de acuerdo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ jojojojooooooooooo

[dmonster]

Jajaja parece que aqui hablamos todos al mogollon

[Ktmameg]

Yo creo que la gente responde si leer todo antes asi nos liamos a nosotros a los que visitan el foro

[OscarT]

No tiene nada  que ver el SAS con el EPC

Como veis el tema psicologico influye mucho en como uno siente la moto. LLeva teóricamente el mapping akra, sin limitación de 2 y 3ª. El mecánico hace una actuación en la moto para quitar esta limitación y..... El primer día no se nota (evidentemente la moto va igual) y el segundo día nos parece que la moto va como un avión, cuando no ha habido ningún cambio. De esto podemos sacar la conclusión de que no necesitamos los caballos extra que se buscan. El motor LC8 tiene mucha potencia como para meterle más. Nos damos cuenta de la potencia que tiene cuando se nos ocurre abrir el gas de golpe

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El mapping Akra quita la limitacion de 2ª y 3ª en las inyectadas.........

[Ktmameg]

Segun creia yo el maping lo anulaba pero se ve que no lo anula.. hay que desconectar esos dos cables.