Ralenti alto y disminución lenta de las revoluciones al soltar el gas

Pero sigue haciendo lo mismo?

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Hola zanzon, estoy a la espera de los recambios de las arandelas del cuerpo de inyeccion y los filtros de la bomba de gasolina. Creo que me llegan mañana, lo montaré todo otra vez probaré y os informaré con el resultado. Luego queda la opción de los escapes de serie.

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[robeitor]

Hola zanzon, estoy a la espera de los recambios de las arandelas del cuerpo de inyeccion y los filtros de la bomba de gasolina. Creo que me llegan mañana, lo montaré todo otra vez probaré y os informaré con el resultado. Luego queda la opción de los escapes de serie.

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Los escapes no te van a hacer nada, más o menos retención,  es la diferencia.

Lo tuyo hay que mirarlo con lupa!

Menos mal que le estás metiendo tu mano, al final darás con ello,  en un taller normalito(no todos,  los hay muy buenos) te empezarían a cambiar cuerpo completo etc etc

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Es por probar porque me quedo sin ideas.

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Yo me volví loco con una falla que me daba la moto en garantía, sobre las 4000rpm se calaba y bloqueaba rueda, tras 6 meses en el taller y tras abrir motor y revisar electrónica me la dieron sin reparar.
Al final era el sensor de embrague que va en la maneta.

Ten paciencia que al final darás con el problema

Jodo. 6 meses sin moto? Madre mía. Seguiré intentando aunque a veces se desmoraliza uno cuando no da con el problema. Ahora, viendo que tu te tiraste tanto tiempo pues lo mio no es nada. Gracias a todos.

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Yo me volví loco con una falla que me daba la moto en garantía, sobre las 4000rpm se calaba y bloqueaba rueda, tras 6 meses en el taller y tras abrir motor y revisar electrónica me la dieron sin reparar.
Al final era el sensor de embrague que va en la maneta.

Ten paciencia que al final darás con el problema

Eso fue de traca..... ktm Sevilla.....
Y te lo dije , el sensor....



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Por eso, lo más seguro es que sea una gilipollez

Si será alguna chorradita pero hay que dar con ella Quino. Esta noche intentaré montar los recambios que me han llegado y cruzar dedos.

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Si no me equivoco, es el mismo que va en la salida del radiador. 

Saludos

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He estado mirando, y lo que lleva en el radiador es un termocontacto, que hace que salten los electros pero lleva otro sensor de temperatura de refrigerante en el cilindro trasero.

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