PERDIDA ACEITE POR TAPA TAMIZ

Perdón corrijo es el izquierdo.

Osea mirado la tapa defrente , el tornillo largo es el que veo a la izquierda

Osea mirado la tapa defrente , el tornillo largo es el que veo a la izquierda

Exacto el más cercano a la estribera



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Muchas gracias a todos por la ayuda, he encargado la goma que son 5 euros y ya la pongo nuevo por si fuera de eso .. y ya cuando la quite me fíjare en.los tornillos en como estan colocádos
 Y supongo que lo que haré será tumbar la moto o vaciar el aceite del cárter, probablemente tumbar la moto que me parece lo menos royo. Ya os contaré cómo fue

Exacto el más cercano a la estribera



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Por cierto en tu foto tb parece que rezuma algo de aceite por esa tapa

Si jaja tambn está de cambio esa junta


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Si jaja tambn está de cambio esa junta


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Las juntas solo tienen un uso, intenta ponerlas bien que hay veces que al montarlas no están bien encajadas, se pellizcan  y ya no valen.  Aparte luego el apriete de los tornillos a lo que dice el manual, si te pasas tampoco consigues solucionarlo

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Buenas a mí el tamiz tambien me suele dar por saco para meterlo, y siempre me toca meterlo a golpes ( suavecitos eso sí). Entra tan justo, que creo que llevo el mismo de hace tropecientos mil kilometros, ya que ha cogigo la forma, lo limpio y listo.

Lo demás es limpiar bien la zona, poner la junta con un poco grasa, y apretar como dice manual con dinamométrica.

Pues, de acuerdo con todos. En mi caso, decir que esa junta es delicada, esos tornillos tienen un apriete de 10 N.m, que es muy poco. Si no tienes dinamométrica Yo lo que hago es aprieto con la mano más un cuarto de vuelta y salgo a correr para q caliente y observo, si rezuma le doy otro pequeño apriete y listo. Sé que suena poco profesional pero llevo así 5 años. Y otra cosa (menos profesional aún...jejej) llevó la junta verde ya varios cambios y sin problema jajaja


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Pues, de acuerdo con todos. En mi caso, decir que esa junta es delicada, esos tornillos tienen un apriete de 10 N.m, que es muy poco. Si no tienes dinamométrica Yo lo que hago es aprieto con la mano más un cuarto de vuelta y salgo a correr para q caliente y observo, si rezuma le doy otro pequeño apriete y listo. Sé que suena poco profesional pero llevo así 5 años. Y otra cosa (menos profesional aún...jejej) llevó la junta verde ya varios cambios y sin problema jajaja


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hoooombre la mejor moto del mundo se merece una dinamometrica 
si tener que gastarte 6000 euros tienes cosas decentes por lo que llenas dos depositos

hoooombre la mejor moto del mundo se merece una dinamometrica 
si tener que gastarte 6000 euros tienes cosas decentes por lo que llenas dos depositos

Jejeje, si lo verdaderamente grave es que tengo dos dinamométricas, ya es pereza sacarla del maletín para dos tornillitos, con los que ya hay relación sentimental de años jajajjaa


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