neumaticos

es el eterno dilema ,que rueda trasera poner,ahora llevo una mitas e 10 y me va  bien ,es para un uso por campo pero tranquilo

un saludo y a dar opiniones

Para uso tranquilo yo pondría o TKC 70 ó Heidenau Scout...

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

Para uso tranquilo yo pondría o TKC 70 ó Heidenau Scout...

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

+1

Totalmente deacuerdo

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[robeitor]

También puedes mirar la MitasE07.

En el foro, si usas el buscador, hay mucha información.

saludos

[jimboo]

Despues de mucho marear a mucha gente, haber probado unas cuantas ruedas.. ya no cambio la Dunlop 908RR detrás ni la michelin desert delante.

Un Xtreme del club aventura tuareg que han sido unos 3300 km de los cuales 2900 habran sido por pistas marroquies y sin cuidar la goma, y aún me queda taco.. por fin encuentro una rueda que aguanta!

Las E10Dakar me duraron menos de mil, es tan dura que se rompe y se raja, la E09 Dakar, similar, no le hago mas de mil, ruedas de enduro van bien y aguantan el tipo pero no duran mas de 900 o mil km.. Y asi.

Por cierto en estos 3300 km he ido con muses michelin y siguen PERFECTOS, eso si en carretera no he ido a mas de 100 - 115, mucha piedra en marruecos.. eso si, los M16 y M02, de rally, con ruedas que los aceptan para que no se degraden mas de la cuenta.

Mi moto es la 950SE y llevo llanta mas estrecha que la 990 adventure,

[luiyi]

Despues de mucho marear a mucha gente, haber probado unas cuantas ruedas.. ya no cambio la Dunlop 908RR detrás ni la michelin desert delante.

Un Xtreme del club aventura tuareg que han sido unos 3300 km de los cuales 2900 habran sido por pistas marroquies y sin cuidar la goma, y aún me queda taco.. por fin encuentro una rueda que aguanta!

Las E10Dakar me duraron menos de mil, es tan dura que se rompe y se raja, la E09 Dakar, similar, no le hago mas de mil, ruedas de enduro van bien y aguantan el tipo pero no duran mas de 900 o mil km.. Y asi.

Por cierto en estos 3300 km he ido con muses michelin y siguen PERFECTOS, eso si en carretera no he ido a mas de 100 - 115, mucha piedra en marruecos.. eso si, los M16 y M02, de rally, con ruedas que los aceptan para que no se degraden mas de la cuenta.

Mi moto es la 950SE y llevo llanta mas estrecha que la 990 adventure,

Mitas E-09 9000 km de los cuales 7000 por marruecos entre piedras..., menos de 1000 no puedo entenderlo.

[javyhesa]

A jimboo le gusta salir de lado

La verdad,  es que yo siendo un paquete me duran menos de 1500km las e09

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Mitas E-09 9000 km de los cuales 7000 por marruecos entre piedras..., menos de 1000 no puedo entenderlo.

Supongo que dándole al gas sin piedad... La Superenduro cuando le das a fondo suena como un Ferrari y no hay goma que traccione.... Yo he visto destrozar una trasera en una salida de 200 km...

"La moto cura cosas que la medicina no puede ."

A mí la duración de la E09, me ha variado mucho de cubierta a cubierta.  Deben de haber cambiado el compuesto y ahora se degradan (tacos fuera...) en 1000kms, si no eres un poco "fino" o suave con el gas. Le está pasando a mucha gente.

La dunlop 908,en seco es la única que me ha durado 3500kms detrás y todavía le quedaba algo de vida, pero aquí en el norte no es válida.

La MT 21 es la que mejor punto medio he podido probar en la zona en la que vivo (pais vasco),tanto delante como detrás

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[jimboo]

La MT21no la he probado, la E09 se la vi a un amigo forero durante dos años en Marruecos y sin problema, pero cuando yo la he llevado me ha durado un suspiro.. he oido eso, que ya no son como antes.. os aseguro que este forero le da mucho mas gas que yo y le aguantaban.

La 908 me ha aguantado el trote y aunque yo no soy un bestia, no me he cortado como otras veces. Me ha encantado la tranquilidad de ver que duraba y duraba.