Fallo al acelerar cuando sueltas gas y lo vuelves a abrir.

[José María]

sintalento ¿por qué no la carburas con el kit de javyhesa? ya sabes de primera mano lo bien que les ha ido a Alfventure y Lc8zgz

[alfventure]

Hola, yo también soy de Zaragoza jejejeje, sintaleto si tienes tiempo podríiamos quedar a echar una birra y compartir impresiones de nuestras ktms

Yo mañana probare a subirles las agujas una posición y abrir un poquito los tornillos de mezcla... Para enriquecer un poco la mezcla de estos tornillos que hay que hacer cerrar o abrir el tornillo? Un saludo

Hola fotero, yo también soy de Zaragoza, si le has cambiado los escapes y quitado el SAS y EPC te recomiendo que pongas el kit de Javyhesa, te vas a ahorrar tener que ir haciendo pruebas y vas a tiro hecho, ya somos unos cuantos que lo llevamos y no hay color.

[fotero]

Gracias!!!!!  seguro que va muy bien y sera lo que haga, pero hoy tengo el día libre y me apetece trastear un poco con la moto y pruebe a subirle una posición la aguja y a enriquecer un poco la mezcla del tornillo, lo que creo que del tornillo.....  cerrando se enriquece la mezcla no? O era abriéndole? Creo que es cerrando por que cierra el aire no?
Gracias un saludo

[alfventure]

De nada, sólo es un consejo, por supuesto puedes hacer lo que quieras que para eso es tu moto y tu tiempo.

Buscando en el foro encontraras la respuesta a los tornillos de mezcla

https://ktmlc8.es/index.php?topic=575.0

[Lc8zgz]

Hola, yo también soy de Zaragoza jejejeje, sintaleto si tienes tiempo podríiamos quedar a echar una birra y compartir impresiones de nuestras ktms

Yo mañana probare a subirles las agujas una posición y abrir un poquito los tornillos de mezcla... Para enriquecer un poco la mezcla de estos tornillos que hay que hacer cerrar o abrir el tornillo? Un saludo

Si os apetecen birras, hablar de la motillo o incluso salidicas a nivel local, los maños tenemos una lista de whatsaap.
Estáis invitados [emoji6].

[sintalento]

Javihesa te he mandado un MP.

[fotero]

Gracias lc8zgz!!! ya te paso un mensaje por privado mi numero de movil y me pones en el grupo de wasap  zgz 
Ya he terminado con lo que os comentaba.
Resumen:
Ktm supermoto 950 R del 07
Colas de escape mivv titanio
Sas desmontado con las chapitas 
Epc desmontado
Carburación en los dos cilindros aguja en la tercera ranura y tornillo de mezcla dos vueltas los chicles los mismos que de serie

Conclusión: 0 petardeos en las reducidas, ya no da tironcillos manteniendo velocidad, y no da amagos al soltar bruscamente el acelerador y volver a dar.

Ahora falta mirar el consumo, no se halla disparado, y sacar bujías para mirar el color que llevan y ya aprovechare para cambiarlas.

La bujía de atrás la veo fácil de cambiar pero la de adelante....  algún consejo tal vez soltando el radiador?

Os pongo tres fotos que he echo esta mañana







Un saludo

[sintalento]

De nada, sólo es un consejo, por supuesto puedes hacer lo que quieras que para eso es tu moto y tu tiempo.

Buscando en el foro encontraras la respuesta a los tornillos de mezcla

https://ktmlc8.es/index.php?topic=575.0

Por lo que entiendo que enriquecer la mezcla es desenrroscar un poco (1/4 vuelta) el tornillo de mezcla, no?

[fotero]

La mía llevaba vuelta y media cada tornillo y lo e dejado en dos.

[javyhesa]

Es que el kit...  No es para quitar el petardeo...  Es un efecto secundario
La moto,  petardea de serie...  Obviamente con escape abierto petardea más y lógicamente se oye más.

La mayoría de los que han montado el kit,  ya la llevaban Carburada y no lo hicieron por el petardeo precisamente.  El cambio es bastante notorio.  Tu consumo ahora no va a bajar de 7 litros yendo pisando huevos.  Yo se de alguno con el kit que esta haciendo 5,5...  Pisando huevos también

Ahora...  Que también es bueno que hayan mentes despiertas y prueben cosas,  que así es como salen los buenos avances

Slt!