¿Nueva KTM 1050?

[KTMota]

Desde la total ignorancia lo pregunto...  Que pesa una gs800? O una 690?
Me ha parecido leer por aquí en otro post ayer que el motor de la f800 es una castaña ínsulsa...  Eso queréis en una ktm?
Entiendo perfectamente vuestro planteamiento...  Pero es que estáis hablando de la filosofía BMW.  Quizá los austriacos lo que quieren es que te montes a la moto y te bajes con una sonrisa de tonto...  Y luego te la trae floja si gasta 5 o 7l.

Vuelvo a repetir... Estáis pidiendo un imposible.  Algo con consumo contenido da una entrega de potencia de pena,  lo mires por donde lo mires.  Algo que pese poco,  vale mucho el material para hacerlo resistente...  Y algo con potencia y autonomía estas cargando peso en litros de deposito.

Todo está inventado ya,  el que quiera poco consumo... BMW.  El que quiere quedarse cómo tonto de gusto...  Ktm.

Es mi opinión eh,  todas son válidas

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

Javi. No estoy de acuerdo. Siguiendo tu razonamiento KTM no hubiera podido hacer la 1190 que tiene más motor y más alegre que el de la gs1200 con un consumo parecido en una moto (algo) más ligera y precio 'ajustado'.
Creo que lo que se pide (y me uno) es una réplica a la GS 800 con genes KTM.
SLT!

[javyhesa]

Javi. No estoy de acuerdo. Siguiendo tu razonamiento KTM no hubiera podido hacer la 1190 que tiene más motor y más alegre que el de la gs1200 con un consumo parecido en una moto (algo) más ligera y precio 'ajustado'.
Creo que lo que se pide (y me uno) es una réplica a la GS 800 con genes KTM.
SLT!

Ah bueno,  pero eso no me sorprende.  Tu nunca estas de acuerdo conmigo

Para mi,  esto es como las ruedas.  Te pones unos tacos de PM   te vas al campo y te lo pasas pipa,  y vas pensando,  como molan los tacos...  En el primer enlace de asfalto te la pegas...  Entonces los tacos son una mierda y echas de menos tus tourance,  scorpion o lo que quieras.

Sabéis perfectamente,  que si os ponen un 700 o 800, de  80cv vais a decir que esto es una mierda,  y que preferiais vuestra 990 aunque gastase un poco más.

Cual es el problema...  Que pesa mucho una 1000? Para que,  para hacer Off... Que para eso está la 690.... Porque para rutear,  una moto de  160-170kg no va bien...  Os vais a mover más que un garbanzo en la boca de un viejo.

Esta claro que la tendència de las motos mixtas és tirar más hacia el asfalto...  Os habéis preguntado que quizá es que os empeñais en hacer el cafre con vacas de 240kg?

Sigo pensando lo mismo...  Si os dan una 990 os quejáis de la autonomía y el consumo (absurdo,  porque no conozco ktm que tenga una autonomia de la ostia )  y el día que os den una 800, os quejareis de que como la 990 nada. 

sois unos quejicas  (y tu ktmota el que mas )

Un saludo

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

La 1190 ADV R tiene potencia más que sobrada. Casi 400 km de autonomía yendo ligero. Yendo a velocidades legales te puede bajar de los 5l. La tecnología avanza. .


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[javyhesa]

La tuya pesa mucho...  Descartada

Pd: si vais a hacer una petición conjunta a ktm para que hagan una 800, me avisáis eh?  Que yo también quiero una

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

[KTMota]

La tuya pesa mucho...  Descartada

Pd: si vais a hacer una petición conjunta a ktm para que hagan una 800, me avisáis eh?  Que yo también quiero una

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

Tómate la medicación que estás recayendo!
Tío! Llevas un montón de posts criticando sin escuchar (leer/entender) y ahora quieres una? Pfff...

SLT!

[javyhesa]

Tómate la medicación que estás recayendo!
Tío! Llevas un montón de posts criticando sin escuchar (leer/entender) y ahora quieres una? Pfff...

SLT!

Shh...  Manco,  que estoy de cachondeo.  Yo no critico nunca... Y menos por un foro

Las tardes de curro són largas...

Por cierto,  espero que tu 800 te salga mala

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

el rendimiento de la nueva 1190 es muy bueno, no podemos negarlo, está a años luz del antiguo 990 pero la moto sigue siendo un hierro que le gusta la tierra como la salchicha a un vegano.

ah por cierto... el consumo importa y mucho, hasta los que decís que no porque se compensa con la sonrisa al bajarte. menos consumo significa más autonomia con el mismo volumen de deposito o más ergonomia con depositos más pequeños... o menor peso

[mica]

690 Rally

[Karl Mars]

Mi idea es algo similar a la 800xc y la 800 gs adv pero con el gen Ktm.
100 cv,peso inferior a la 990,autonomía 400 km,poca electrónica....imagino cada uno soñamos con nuestra moto "perfecta"...y mientras estamos despiertos disfrutamos como locos de nuestras bichas.....


《Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás》

poca electrónica +1. una moto que puedes arreglar con pocos recursos en medio de la nada es de agradecer.