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¿Nueva KTM 1050?

Iniciado por quiquin, Septiembre 12, 2014, 03:12:18 PM

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JR8

1000cc van sobrados de potencia. 1290 ya ni te cuento. ¡Una 800 ligerita estaria genial!
Las marcas deberian de mejorar las motos que tienen en vez de cambiar de modelo continuamente. Les saldria economicamente mejor tambien
KTM 990 Adv, Kawasaki KLE 500, BMW R80GS, Kawasaki GPZ 400, Honda XL125, Vespa primavera, Honda vision 50, chupete, ...

rogerdm

estoy de acuerdo. menos cc y con 80-100cv es suficiente. deberian bajar peso y mejorar el rendimiento/consumo

findus

Cita de: rogerdm en Septiembre 13, 2014, 05:59:32 PM
estoy de acuerdo. menos cc y con 80-100cv es suficiente. deberian bajar peso y mejorar el rendimiento/consumo

+1. Debe ser que estamos todos muy lejos de la realidad del mercado, porque yo no lo entiendo.
Señoressss queremos una trail de verdad, que aguante el mal uso que la daremos sin desarmarse y si nos caemos y se raya, pues mala suerte, pero que no nos gastemos una fortuna en plásticos, vamos una moto bien parida, bien pensada.

Ruedas de 21 delante, 18 detrás
Motor bi o tricilindrico, 800cc, como mucho, de sobra para dar unos 100cv
Lo mas ligera posible... unos 160 a 180 kg
No hace falta ABS, que somos pilotos  ;D
Una relación consumo- deposito que nos permita una autonomía de 400 km
Por supuesto buenas suspensiones, cajón para herramientas, protección para el viento.
Vamos que una 990 mas ligererita, y la pena es que las nuestras son las ultimas de su clase, no se si veremos otras como las nuestras.

mica

LC8 ADVENTURE ORANGE 2010

rogerdm

690r cons engrase de balancines deficiente... no sé... no sé 

javyhesa

Cita de: findus en Septiembre 15, 2014, 12:13:08 PM
+1. Debe ser que estamos todos muy lejos de la realidad del mercado, porque yo no lo entiendo.
Señoressss queremos una trail de verdad, que aguante el mal uso que la daremos sin desarmarse y si nos caemos y se raya, pues mala suerte, pero que no nos gastemos una fortuna en plásticos, vamos una moto bien parida, bien pensada.

Ruedas de 21 delante, 18 detrás
Motor bi o tricilindrico, 800cc, como mucho, de sobra para dar unos 100cv
Lo mas ligera posible... unos 160 a 180 kg
No hace falta ABS, que somos pilotos  ;D
Una relación consumo- deposito que nos permita una autonomía de 400 km
Por supuesto buenas suspensiones, cajón para herramientas, protección para el viento.
Vamos que una 990 mas ligererita, y la pena es que las nuestras son las ultimas de su clase, no se si veremos otras como las nuestras.

Jaja,  por pedir que no quede eh? 
Te ha faltado decir que además de todo eso,  sea barata y asequible a la mayoría de mortales...  Y con eso se va el ahorro de peso,  el bajo consumo y la alta potencia.

Todo eso que pedis,  ya existe...  Pero a precios prohibitivos.  Nos podemos dar todos con un canto en los dientes por tener una de las últimas trail decentes "por el momento"  (y esto último,  seguro que fuera de este foro también es discutible ;D)

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk


rogerdm

una superenduro con una cúpula raid designs se parece a esto que tenemos en mente. excepto por el consumo y la autonomia

Karl Mars

Findus,tu lista de la compra,igualita a la mía.
Lo has bordado[emoji6]

《Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás》

"Si has de elegir entre dos caminos, elige el de corazón.No te equivocarás"

Karl Mars

Javyhesa....ya existe???

《Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás》

"Si has de elegir entre dos caminos, elige el de corazón.No te equivocarás"

Karl Mars

Ya existe???

《Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás》

"Si has de elegir entre dos caminos, elige el de corazón.No te equivocarás"