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pa los cientificos del foro,

Iniciado por Santiktm05, Enero 21, 2014, 07:49:58 PM

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Santiktm05

mi 990 Adv. ha cumplido los 30.000 km. y tocaba cambiar de bujias, pero la primera de ella, la que esta cerca del filtro esta trasroscada y no sale. pregunto hay que habrir el motor para sacalar, puede ser un calenton y esta soldada. asta ahora no he notado nada extraño
le ha pasado a alguien?

CAGANER

Chorrito de wd40 por los laterales cerámicos y a rodar. Prueba de nuevo a la próxima.

gaston

Seguro que estas utilizando la llave apropiada?
En una ocasión intentando quitar unas con una llave de bujías un numero mas grande se bloqueaba, hasta que me di cuenta de que necesitaba una mas pequeña, el orificio es muy justo y si no utilizas la apropiada se engancha.

Míralo a ver si tienes suerte, si no sale ves pensando en quitar la culata. :o
Y DIOS CREO LA INMENSIDAD DEL DESIERTO, PARA QUE EL HOMBRE PUDIERA MEDIR SU INSIGNIFICANCIA.-

frc

Cita de: gaston en Enero 21, 2014, 08:21:43 PM
Seguro que estas utilizando la llave apropiada?
En una ocasión intentando quitar unas con una llave de bujías un numero mas grande se bloqueaba, hasta que me di cuenta de que necesitaba una mas pequeña, el orificio es muy justo y si no utilizas la apropiada se engancha.

Míralo a ver si tienes suerte, si no sale ves pensando en quitar la culata. :o
Tienes más razón que un santo.
Lo importante no es saber no tener el telefono del que sabe.

Santiktm05

lo intento de nuevo, pero creo que es la llave correcta,

Migue_vlc

que quieres decir con "transroscada"? que gira pero que no sale,  o que no gira?

robeitor

El error común es usar una llave de 16, incluso en algún manual viene que es esa llave. Hay que usar la 14!

Santiktm05

gira y gira, pero no sale, como dice Roberto, quizas no sea la llave adecuada, a ver si se me pasa el susto y sigo con ella, que no tenga que destriparla O0
gracias compañeros

Migue_vlc

Cita de: robeitor en Enero 22, 2014, 08:01:09 AM
El error común es usar una llave de 16, incluso en algún manual viene que es esa llave. Hay que usar la 14!

yo creo q la llave del 16 no entra las culatas mas nuevas. A la mía del 2010 no le cabe por el bujero

Quino

yo se las cambie el otro dia, y como no tenia la llave de bujia del 14 utilice una llave de tubo y un alicate de presion en la delantera y para la trasera la misma llave y una fija 14/15

me fue perfecto
ECHARME MOTO QUE BARRO YA TENGO