Qué has hecho hoy en tu KTM?

[alfventure]

De nada Rufino
Si Mica, los tamices los limpié también, le hacía falta un buen repaso a la pequeña que me hicisteis tragar mucho polvo en el RAID

[robeitor]

De nada Rufino
Si Mica, los tamices los limpié también, le hacía falta un buen repaso a la pequeña que me hicisteis tragar mucho polvo en el RAID

jojojo

tranquilo Alfventure, que el mica ya no podra levantarnos polvo en el campo...solo echarnos chinos por el asfalto 

Hoy he montado el escape y el 2 en 1 de Mica, como ya dije, el tema del envío impecable, las piezas de primera calidad, y encima si es necesario te da asistencia telefónica!!!!

[robeitor]

Hoy he montado el escape y el 2 en 1 de Mica, como ya dije, el tema del envío impecable, las piezas de primera calidad, y encima si es necesario te da asistencia telefónica!!!!

unas fotitos,no??

[alfventure]

jojojo

tranquilo Alfventure, que el mica ya no podra levantarnos polvo en el campo...solo echarnos chinos por el asfalto 

¿Y quien nos va a poner trampas ahora en las cronos? 

[mica]

........ Yo en vuestro lugar........entrenaria un poco más....... No sea que la próxima vez me De por colocar trampas mejores y no quedeis ni uno ¡¡ jajaja.   Venga vamos buscando fechas. ¡¡¡¡¡¡

Pues hoy he instalado el xenon en cortas, y de momento funciona jajaja, la instalacion no ha sido mas de 40 minutos, solo he tenido que cortar un poco el capuchon de goma del faro para poder pasar los cables, y el resto mas rapido y facil de lo que me esperaba, por cierto como canta ahora la luz de posicion amarilla, esperaremos que se haga de noche para ver el resultado final

Cambiar bujías, por cierto los electrodos de la parte de abajo en ambas bujías, con un bonito agujero ( sin llegar a traspasar), se supone que me las cambiaron en dubon a los 15.000 y ahora a los 32.000 las he vuelto a cambiar...¿será que no me las cambiaron en su día??

Que estuvieran jodidas con sólo 17.000 km me mosquea. Subiré unas fotos de las mismas a ver si alguien sabe "leer bujías".

También he sacado el famoso chiclé del embrague con el método "moco de pegamento"    del amigo Rober, y estaba bien y limpio....el jodido...

He limpiado la cadena con WD 40 ( no encontré queroseno) y tras quitar toda la grasa de teflón adherida y mierda ,  ( se queda como una patena y  vuelve a ser dorada       ) . Acto seguido he calentado aceite de motor en el microndas, y la he bañado en el mismo, dejando escurrir y secando el exceso. Mañana antes de cogerla le daré grasa de teflón de nuevo, y cadena nueva ...

Por ultimo he limpiado el radiador quitando la rejilla, cosa que no había hecho nunca, y amigos la de mierda y barro que sale por la parte de atrás del mismo. Se trata de darle con la lanza a una distancia lo suficientemente larga para no dañar las aletas, pero lo sufientemente corta para que salga hasta el barro de años , y os aseguro que sale mierda a tope. Muy interesante limpiarlo así, sin rejilla, si como yo,  nunca la habías desmontado. Luego con un cepillo de dientes, cada trozo de insecto ha sido limpiado.

En definitiva tarde de macanica de guerrilla, y limpieza...ella se lo merece...!!

Abrazos.,

[CAGANER]

Yo la engraso a mano con un gotero. Uso aceite para cadenas de sierra mecanica. Un litro 4 euros en el leroy. En tiendas especialistaa hay garrafas de 5L a 6-8eur. Escupe poco. Limpia bien de polvo en ruta. Se limpia mucho mas facil que las teflonadas.

Yo la engraso a mano con un gotero. Uso aceite para cadenas de sierra mecanica. Un litro 4 euros en el leroy. En tiendas especialistaa hay garrafas de 5L a 6-8eur. Escupe poco. Limpia bien de polvo en ruta. Se limpia mucho mas facil que las teflonadas.

Si,  la grasa de teflón tiene sus puntos malos, y es que la mierda se pega, y según que mierda sea, puede acabar esmerilando la cadena y por supuesto jodiendo los retenes...., limpiarla es muy dificil salvo que uses el disolvente adecuado, y cuidado con lo que usas , que los retenes se estropean también. Se acumulan grandes pegotes de grasa por la zona del piñon y el empujador..., en cambio no salpica y se queda lubricada, al menos por fuera durante mucho tiempo.

Quizá lo mejor sea engrasarla como tú haces, eso si haciendolo más a menudo, ya que al ser casi liquido lo irá escupiendo a poc a poc. Probaré a ver si no acabo lleno de lamparones que diria mi madre...

Y si no a lo dakar, cadena en seco y a cambiarla cada día!!