FILTRO BMC + ESCAPES WINGS

Hola a todos, a continuacion os relato mi experiencia.

Proviendo de motos anteriores "Japos", me lancé a la aventura y me pillé una ADV 2009, pues bien la moto va bastante bien de casa, pero buscando posibles mejores empecé a indagar en el foro y decidí cambiarle el filtro de aire original por un BMC (493/20). Realmente lo recomiendo sino vais a hacer muchas incursiones por el campo, SE GANAN BASTANTES BAJOS.(Dicho sea de paso lo pille con el juego de liquidos por 100 € en MOTOSJMONTES (Palencia))

Estaba la mar de contento con el resultado tan bueno del filtro BMC y me llegaron el juego de escapes WINGS que tenia pedidos, me han tardado unos 12 días (Gente muy seria, lo recomiendo, precio pagado por PAYPAL 623 €, forma NOS con terminales de carbono).  Pues nada me pongo manos a la obra y la verdad es bastante sencillo, lo unico que me dió un poco de guerra fué la abrazadera soporte, tal y como decían en el foro, pero bueno con un poco de maña se colocan (Primero se colocan dos de los tres tornillos del colector y sin apretar, para tener juego para colocar la abrazadera. Te tiene que ayudar alguien, y luego cuando lo tienes apuntalado ya pones el tercero que te falta del colector.)pero no me da tiempo a cambiarle el mapping y me tiro el finde semana rulando con el mapping original. Pues bien a tomar por c....... los bajos y se transforma la moto en MR. HIDE, vaya tela, muy poquitos bajos, muchiiiiiiiisimos medios y altos. La moto esta nerviosa por salir pitando, me encanta la respuesta, pero para circular por una ciudad como la mia (Melilla), me salgo del mapa, jejeje. Ademas me hace unas rarezas se para cuando le da el punto y no anda fina.

A la semana siguiente, osea hoy, le cambio el mapping y ME CAGO EN TOOOOOOOOOOOOO.....
ESTA ES LA MOTO QUE YO QUERÍA. Joder vaya tela unos bajos de la ostia, ya puedo circular a 2.500 vueltas en tercera sin necesidad de tener que ir cogiendo el embrague, se puede salir a ralentí practicamente. Cierto es que ha perdido un poco de medios, pero los altos los sigue conservando. Parece que alguien ha apretado los tornillos que venian sueltos del motor, jeejeje. Ha cambiado el sonido del motor (Mas compacto), se nota que la moto esta mas relajada, el sonido mas ronco, ahora se lleva como una Honda, sencillamente ME ENCANTA, estoy como niño con zapatos nuevos.

Resumiento entre el peso que le he quitado (unos 12 kg) y la potencia extra (aprox. 8 cv) la moto se ha quedado en 120 kg (Llena) y unos 115 cv, vamos la OSTIA. Ahora me queda observar el consumo, ya os contaré, pero sinceramente, sarna con gusto no pica.
Otra cosa el terminado de los escapes, creo que es mejor que los akra, y el precio es la mitad, las soldaduras son alucinantes, parecen estar hechas con el raton del pc.
Por cierto, se me olvidaba, olvidaros de achicharrarse con los escapes, ya puedes dejar la mano que se calientan pero no queman. Y el motor creo que se calienta un poco menos, el ventilador tarda bastante mas en saltar. Vamos que así tendría que venir la moto de casa para lo que cuesta.

Bueno lejos de la intencion de hacer publicidad, espero que le sirva a alguien de ayuda, igual que a mi, en su dia, me sirvió para decidirme.

Salu2

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[ALBERT]

Que guapos !! FELICIDADES !!

Yo estuve a puntito de pillarmelos (al final me compré los Leo por precio) pero comparto al 100 % la opinión del mapping.

La moto es otra, mucho mas llena y dulce de conducir.

Después de leer tu comentario .. le pondré un filtro BMC o similar.

Respecto al consumo .... pues la verdad es que sube, pero lo mas "curioso" es que ahora es mucho mas sensible al ritmo.

Este finde hicimos una ruta de 700 Km con la pandilla, todo carretera. Pues bien, en el primer tramo que fué "a cuchillo" me saltó la reserva a los 210 Km ... y en cambio con el siguiente deposito (mas tranquilo) le hice unos 260 hasta reserva. El ultimo volvió a ser de los que duran poco 

Total que se te reduce bastante la autonomia si le das al mango, pero las sensaciones son muy buenas 

Genial ya me han sacado de dudas porque esa misma configuracion es la que le voy a poner yo estoy esperando a que me lleguen los escapitos wings jejejejeje.

Lo unico que yo tambien le eliminare la doble mariposa y lo dejare en mariposa simple si alguien lo ha echo que ponga las experiencias por favor.

[chema]

Gracias por contar vuestras experiencias y resultados, ya me poneis los dientes largos, cuando tenga pasta sera la siguiente reforma (ahora que estan limpios los originales, tendré que ensuciarlos )

Buenas.
Yo llevo Leo con mapeado Akra y si he notado la dulcificación.
Probaré con un filtro así.
Uvessssssssss...............

No os molesteis en buscar filtros K&N, que no los hacen.
El BMC esta mejor terminado pero es mas caro, aunque viendo el precio del filtro original, en dos cambios, lo tienes amortizado.

Salu2.

No se en la penin pero en las palmas en la KTM el BMC sale 58€ no lo veo muy caro la verdad.

a mi me han salido con los liquidos incluidos 100 €

Lo unico que una cosa yo como la moto daba mucho tacataca en marchas largas y a pocas revoluciones le baje un diente al piñon de ataque si la moto pilla tanta fuerza como dices lo que tendre que hacer segun mi mecanico es volver a poner el piñon de serie.

A los buenos días!!! 

Bueno yo como no quiero que me suba nada el consumo (ya me parece poca autonomía) la pondré el súper filtro milagroso, pero no se si afecta esto en algo a la garantía y donde lo puedo comprar y pq esas diferencias de precio y para que sirve ese juego de liquido que habláis.......

Un saludo a todos