En algun foro lo he visto lo del interruptor.
Yo lo que he hecho es provocar el fallo del sensor trasero con unas arandelas que lo alejan del disco, con esto queda deshabilitado todo el sistema abs no solo el trasero, eso no se puede y no te preocupas del ABS. Si quieres volver a activarlo quitas las arandelas, dos minutos se tarda. Yo lo que pasa es que se las dejo ya siempre. Lo otro, te implica cortar un cable y por dos minutos para los dias de campo mejor llevarlo siempre quitado.
Eso de que el delantero funciona en campo no estoy seguro, que no bloqueas seguro que frena tengo mis dudas, sobre todo a baja velocidad y barro cuesta abajo.
