Neumáticos. Ya no quiero mitas!

[GARRIDO]

pues no van mal teniendo en cuenta lo que llevas.... es decir, la pareja puesta en casa sale por unos 130 euros. El E09 es una rueda para que aguante kms. No tiene un agarre espectacular por campo, para mi son los peores tacos que hay o los mejores mixtos según lo mires... en asfalto húmedo cuidadín.
El C17 en campo agarra bastante, permite apurar frenadas, teniendo en cuenta el morlaco que llevamos, y a mi me da mucha seguridad. Por carretera, pues con cuidado como cualquier taco endurero, y en cuanto a duracion parece que aguanta el tipo.
A mi me gustaría probar los dunlop aunque me parecen algo caros y me echa atrás que dunlop no los recomiende para llantas de mas de 3,50.
Los pirelli los descarto. Los he montado mucho en mi anterior Tenere y al de atrás le sacaba 2500, 3000 kms estirandolo... y con la mitad de potencia... el delantero se afilaban mucho los tacos. Solia cambiar el sentido de la rueda cuando los veia muy afilados para aprovecharlos algo mas.

Gracias Galle_tas por tus opiniones. Entonces crees que es una buena opción el mitas e10 dakar detras y el mitas e09 dakar delante, o tu me aconsejas otra opción, teniendo en cuenta que rodaré un 90% por off.

Que tal van con el tema de los pinchazos, es una carcasa dura?

Con losdunlop d908 rr en una bmw xchallenge lo cierto es que estaba encantado, tanto el trasero como el delantero, pero con la 990, sólo los he usado en la rueda delantera yen tramos de enlace en carretera, lo cierto es que me costaba mucho meterlos, sin embargo en uso off van muy bien.

[galle_tas]

Si vas a hacer mucho campo yo no montaría esa combinación.
El E10 es menos campero que el E09, y el delantero E09 me parece muy justo para hacer campo (mas un rueda mixta). Yo he probado las 2 versiones tanto el dakar como el normal y para hacer campo no me gustó ninguno. Además me duraba menos que el E09 dakar trasero....  a un michelin T63 por ejemplo, le sacaba mas kms y para mi es mejor tanto en campo como en carretera.
En cuanto a pinchazos, aguantan bastante. Yo solo pinché una vez el delantero y con el sin aire conseguí hacer 10 kms de pista hasta llegar a la carretera yendo a 30/40 kms/h.. duro duro.... otra de las cosas por las que no volví a montar los pirelli es que pinché una vez en la m30 en Madrid y destalone en 2 segundos.. no me mate de milagro y ya les cogí cierto respeto.

Si te han gustado los dunlop pruébalos. Yo creo que es mejor combinación (aunque mas caros...) A mi me da reparo que dunlop no los aconseje para una llanta tan ancha, pero por el foro parece que hay mucha gente que los ha montado sin problemas y muy contentos con ellos.

De todas formas hablo de estas ruedas de lo que he probado con la tenere que aunque tiene mucha menos potencia de peso es poco menos que la 990... y bueno, en cuestion de ruedas cada uno tiene su propia opinion y sus gustos.

Saludos

[GARRIDO]

Si vas a hacer mucho campo yo no montaría esa combinación.
El E10 es menos campero que el E09, y el delantero E09 me parece muy justo para hacer campo (mas un rueda mixta). Yo he probado las 2 versiones tanto el dakar como el normal y para hacer campo no me gustó ninguno. Además me duraba menos que el E09 dakar trasero....  a un michelin T63 por ejemplo, le sacaba mas kms y para mi es mejor tanto en campo como en carretera.
En cuanto a pinchazos, aguantan bastante. Yo solo pinché una vez el delantero y con el sin aire conseguí hacer 10 kms de pista hasta llegar a la carretera yendo a 30/40 kms/h.. duro duro.... otra de las cosas por las que no volví a montar los pirelli es que pinché una vez en la m30 en Madrid y destalone en 2 segundos.. no me mate de milagro y ya les cogí cierto respeto.

Si te han gustado los dunlop pruébalos. Yo creo que es mejor combinación (aunque mas caros...) A mi me da reparo que dunlop no los aconseje para una llanta tan ancha, pero por el foro parece que hay mucha gente que los ha montado sin problemas y muy contentos con ellos.

De todas formas hablo de estas ruedas de lo que he probado con la tenere que aunque tiene mucha menos potencia de peso es poco menos que la 990... y bueno, en cuestion de ruedas cada uno tiene su propia opinion y sus gustos.

Saludos

Upsss, me he liado yo sólo. me refería al Mitas e09 dakar detras y al mitas c17 dakar alante,  los e10 ya los he provado y no me  han gustado nada de nada.

De todos modos los t63 para nuestras motos sólo los tenemos para las ruedas delantera.

Entiendo y espero no equivocarme ahora que la opción es el mitas e09 dakar detras y el c17 dakar delante,

Ahora que es una pena que los michelin desert race no los tengamos como opción. Bueno se podría montar el delantero de los desert, que tampoco estaría nada mal.

Menudo cacao

[Falete]

Las brigestone ed77 y 78 duran sobre 2000 km.valen unos 145 puestas.Y son de lo mejor que hay en off para la 990

[giro]

Mi consejo si se me permite es que montes un endiro EXTREME HARD delante y detrás un mitas e09 dakar.

GAS!

Mi consejo si se me permite es que montes un endiro EXTREME HARD delante y detrás un mitas e09 dakar.

GAS!

+1

Aunque a mi atras me gusta más la sava mc23 (ahora mitas mc23). les saco mas kilometros, valen menos y su tacto me gusta mas.
Aunque al caso es lo mismo

[galle_tas]

Ese Mitas MC23 no durará mas que un E09 Dakar, ¿verdad?
El 09 que acabo de probar con 2000 kms esta para tirar casi....