Llego la Super!!!!

es bonita...

Como la moda actual..enfocada casi exclusivamente al asfalto

Por cierto, la parte delantera, optica y cupula, le da un airecillo a la Vstrom

Fuente: Yamaha Motor


Motor
Tipo Motor de dos buj?as, de inyecci?n de combustible, 4 v?lvulas, 2 cilindros en l?nea, DOHC, 4 tiempos y con refrigeraci?n l?quida.  
Cilindrada 1.199 cc  
Di?metro x carrera 98 x 79,5 mm  
Relaci?n de compresi?n 11,0:1
Intervalos de encendido Puntos de 270 y 450 grados  
Potencia m?xima 80,9 kW (110 PS) a 7.250 rpm  
Par m?ximo 114,1 Nm (11,6 kgf?m) a 6.000 rpm  
Lubricaci?n C?rter seco  
Sistema de suministro de combustible Inyecci?n de combustible  
Encendido Dos buj?as  
Sistema de arranque El?ctrico  
Transmisi?n Toma constante, 6 velocidades  
Sistema del acelerador YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle, aceleraci?n controlada por circuito integrado Yamaha)  
D-MODE de Yamaha 2 modos, Sport (S) y Touring (T)  
Control de tracci?n 3 modos, TCS1, TCS2 y OFF  
Sistema de escape 2 en 1  
Parte ciclo
Suspensi?n delantera Horquilla telesc?pica invertida, tubo interno de 43 mm, precarga regulable, compresi?n y amortiguaci?n de rebote  
Recorrido de rueda delantera 190 mm  
Suspensi?n trasera Amortiguador ?nico, precarga regulable y amortiguaci?n de rebote  
Recorrido de rueda trasera 190 mm  
Freno delantero Discos ondulados hidr?ulicos dobles de 310 mm, ABS/sistema de frenos unificado  
Freno trasero Disco ondulado de 282 mm ?nico hidr?ulico  
Neum?tico delantero 110/80/19
Neum?tico trasero 150/70/17
Dimensiones
Longitud total 2.250 mm
Anchura total 980 mm
Altura total 1.410 mm  
Altura del asiento Regulable entre 845 y 870 mm
Distancia entre ejes 1.540 mm
Distancia m?nima al suelo 205 mm
Peso neto 261 kg (incluidos los dep?sitos de aceite y combustible llenos)
Capacidad de combustible 23 litros

[Mito]

Bicil?ndrico en l?nea... NOOOOOOO!!!!!. Pero, qu? man?a les est? entrando; donde est? un V...
Est?ticamente (a falta de verla el culete) me parece bonita. Por peso, recorridos de suspensi?n, ruedas... ...competidora de la Varadero. Con el uso que se le puede dar (campo 0%), lo del cardan me gusta.
Ahora a ver cu?nto piden por ella.

De est?tica, me gusta, pero pesa demasiado, m?s que la 1200gs incluso.

Para mi una buena competidora contra la 1200gs, aunque a m? me habr?a gustado que sacaran algo tipo 800-900cc con muuuucho menos peso y m?s campera.

Por cierto, para m? donde est? un motor bicil?ndrico en l?nea que se quite el de en V

Canco,

Uno tu post a uno creado al respecto

Gracias....me he puesto tan nervioso que no me hab?a dado cuenta.
V-es

podian haberle echo un desposito mayor...con 23 litros...tampoco sera nada del otro  mundo....

Bueno aqu? ten?is un enlace que me ha pasado mi colega "H", yo creo que esta moto no es rival para la 990 Adventure, m?s bien es rival para las GS Adventure, Varadero...

http://www.yamaha-motor.es/factsheets/2010-Yamaha-XTZ1200-factsheet-ES-ES.pdf

[JaviDM]

precio?

[Mito]

Me han llegado rumores de alrededor de 15.000 aurelios, ah? es nada.

[claferal]

14000? con todos los extras. Estos incluyen cubrecarter de aluminio, soportes de maletas, maletas laterales de aluminio, protector de faro, kit de pegatinas de proteccion. Es decir 5000? por debajo de la GS y con todos sus argumentos. El mantenimiento cada 10000km, y reglajes de valvulas cada 60000km. Es decir, filosofia japonesa cada 10000km cambiar el aceite y cada 30000km bujias y filtro del aire.

[Mito]

Bueno, si al menos es equipada a tope, ya no es tanto...