FRENO TRASERO

[ermanu3065]

Bueno pues os cuento mi experiencia por si le sirve a alguien ,llevaba como un mes o algo más que notaba como si se enganchará la palanca del freno trasero ,eso de que vas a frenar y como que está un pelín enganchada ,pero nada un toquecito y perfecto ,luego noté un par de veces como diferente recorrido entonces sin mirar nada solté el guardapolvos del vástago del freno y le eche un poco de afloja todo y pareció corregirse ,total que hace una semana resulta que se me quedó frenada la rueda trasera no del todo pero lo suficientente para obligarme a parar y justo cuando paraba se soltó y continúe por estar en mitad de la M-30 en Madrid ..cuando pude parar el disco y las pastillas traseras al rojo y echando humo y sin freno  ,creí que se había quedado la pinza agarrada con lo que la recogí con un destornillador y vi que recogía bien purgue y a funcionar .pues al día siguiente me volvió a ocurrir y ya me decante por la bomba de freno y resulta que el pistón de la bomba se agarraba y no dejaba volver el líquido hacia el depósito y por eso se frenaba ,. Tuve que limpiar el cilindro de la bomba porque tuvo que entrar agua  de la filomena y estaba todo lleno de cal y  oxidado ,limpie todo y funcionando ,Bueno perdón por la chapa pero es por si le sirve a alguien mi experiencia ,y que pasé por alto las señales de la bomba y pensé que era la pinza que suele ser más habitual .

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[robeitor]

Gracias por la info!!!

La verdad es que éstas cositas te vuelven loco hasta que las encuentras!

Saludos!

[Jarocapo]

Menos mal que lo encontraste antes de cargarte pinza o disco, o ambos!!!

Gracias

[ermanu3065]

Pude salvar los dos ,pero tuve que lijar pastillas y disco

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[robeitor]

Pude salvar los dos ,pero tuve que lijar pastillas y disco

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Quedaron cristalizadas del calentamiento?

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[ermanu3065]

No del todo porque pare a tiempo y recogí el pistón de la pinza manualmente

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[Tuco77]

Yo ya no sé que hacer con el dichoso freno trasero de esta moto...

Pinza, latiguillo y disco cogen una temperatura que no es normal, y que tarde o temprano deriva en fading.

creo que acabaré por cambiar la bomba por otra diferente a la de serie..., la cuestión es por cual... ¿alguna sugerencia, porfa?

He probado de todo:
- aislar con cinta anticalorica los latiguillos en la zona del colector
- purgar cada 6 meses, aprox.
- subir la posición de la palanca para no pisarla accidentalmente, a pesar de que me resulta incomodo
- utilizar el liquido con punto de ebullición mas alto que he encontrado, Motul RBF660
- instalar un disipador en la pinza...

Pues nada, he conseguido que mejore bastante, pero no lo suficiente.
Haciendo campo uso mucho el trasero y en verano es raro que no desfallezca....

En carretera también lo uso, pero no tanto, y no me pasa.
Además he constatado que el sistema no se calienta si no se usa el freno, con lo cual creo que el problema no es que la moto vaya frenada...

¿alguna solución?

gracias de antemano

[Trub]

Simple curiosidad, ¿lleva ABS? Lo digo por si un latiguillo directo de bomba a pinza ayudase 

[ermanu3065]

Mira a ver si te pasa como a mí y se queda un poco metido el émbolo de la bomba y con poco que roce la pastilla coge temperatura dilata y termina por rozar mas .

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[Tuco77]

Simple curiosidad, ¿lleva ABS? Lo digo por si un latiguillo directo de bomba a pinza ayudase 

Si, es ABS.

No me gustaría perder el ABS en carretera, pero visto lo visto igual tengo que renunciar a el, si,

gracias por responder tan rapido