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Dudas y problemillas con mi lc8 990

Iniciado por alpaval, Octubre 23, 2020, 11:40:40 AM

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alpaval

Hola a tod@s.
Soy un nuevo poseedor de una SD 990 del 2008.
Mi conocimiento del mundo bicilindrico es casi nulo ya que vengo de los tetra.
Tengo unas dudas y unos "problemillas" con el motor pero no conozco a nigun mecanico experimentado en estos motores por la zona de Barcelona que me sepa dar respuesta a mis dudas.
Saludos!!!!!
Os sigo desde hace algun tiempo y veo que hay gente que sabe un monton

robeitor


alpaval

Hola ROBEITOR. Te explico: la moto la compre de segunda con 50mil y un poco pobre de mantenimientos, la lleve a un mecanico y le hizo una revisión a fondo, aceite, filtro aceite, filtros bomba gasolina, filtro aire, bujías, ajuste palometas de admisión y reglaje de válvulas.
La moto cuando la compre, hacia como explosiones en falso y con el ajuste de las palometas se solucionó.
El problema que queda...
El ralentí no es estable y a veces ella sola en parado se sube a 4000 ( cuando lo "normal" es 1800) y incluso en marcha haciendo algun puerto me he llevado algun susto porque al coger el embrague se ha llegado a poner a 5000. No se por donde tirar ya que veo que hay algunas le ha pasado algo por el estilo.
Agradezco tu respuesta.
Saludos

robeitor

Bueno,
Así sin ver nada mas, si la batería está en condiciones, me decantaría por sensor TPS o motor pasoapaso que regula el ralentí.

Lo suyo es hacer un buen diagnóstico con TuneEcu.

Saludos

alpaval

Gracias por tu respuesta, como soy nuevo en el mundo de las ktm estoy un poco verde en el tema del tuneecu.
Estoy mirando desde la pagina oficial pero me lo logro aclararme con el tema de de los archivos que hay que descargar para la visualización de los parámetros y fallos.
Hay algún tutorial paso a paso para poder conectar y visualizar los fallos de manera sencilla?

O hay algún mecánico en la zona de Barcelona que este especializado en ktm sin necesidad de pasar por casa oficial??

Gracias, un saludo.

Quino

También puede ser una simple toma de aire.
Revisa la admisión y fíjate en el tornillo que lleva tras las trompetas en la entrada de aire, lo mismo te falta uno.
A mi me paso y me volví loco hasta dar con el problema
ECHARME MOTO QUE BARRO YA TENGO

alpaval

Gracias...lo mirare a ver. Ya ire contando

alpaval

Hola. He revisado la bateria, en principio esta bien y al ralenti carga a 14'5 volts.

robeitor


alpaval

Hola...
Perfecto gracias lo probare a ver si me aclaro.

otra cosa llevo escapes akrapovic... donde puedo conseguir el mapa para estos escapes?

Gracias. Un saludo y felices fiestas a tod@s.