Ralenti alto y disminución lenta de las revoluciones al soltar el gas

Buenas tardes, con la explicación que me ha dado Roberto ya he conseguido desconectar las mariposas secundarias y ambas sondas lambda. En un principio parecía que la cosa iba bien, los 15 min de rigor en marcha y todo normal. A las 2 horas he vuelto a probar y otra  las variaciones en el ralenti. He probado también a desconectar el ISC y me ha pasado algo curioso. Con el desconectado el ralenti se mantenía estable pero más alto de lo normal, 1700-1750 rpm. Apago el motor y cuando quiero arrancarla otra vez el botón de arranque no hace nada de nadavuelvo a activar el ISC y otra vez funciona el botón y arranca a la perfección manteniendo el ralenti a 1450-1500. Creo que me voy a decantar por sustituir el ISC.

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[robeitor]

Seguramente será el que está dando todos los problemas.

Ya lo he pedido, ojalá sea eso

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Solucionado??

Acabo de llegar aquí buscando información ya que tengo el mismo fallo que tu o al menos muy parecido.He estado enredando con tuneecu y casi tengo claro que lo que me falla es el isc.
Quedo pendiente de ver que tal te va a ti con el cambiado.
Por cierto que me alegra ver que el foro está vivo y activo.

Hola rsf, hoy me llegado el recambio pero no he tenido tiempo para montar y probar.  Mañana lo montaré y os digo algo.

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Como has llegado a la conclusión que es el isc?

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Pues básicamente después de diagnosticar en el garaje con Tuneecu.Bien cierto es que en el momento de hacer las pruebas mi moto no estaba fallando,pero vamos, el tps lo veo que funciona bien, sensores de temperatura,map,presión atm. Etc también.Sondas lambda igual.Los cables de acelerador están bien.No se,por descarte me da la sensación que es eso.
Por cierto que a mi al hacer el test de actuadores en el motor de ralenti me pasa como a ti,el tps pasa de estar a 0,67V a 0,8xV.
Estos dias cuando tenga tiempo cogeré la moto a ver si hace el fallo y comparo con los registros que dio el otro dia.Un saludo.

Buenas, he montado el isc y en principio parece que va bien. También he anulado el sas y suena hasta mejor. Voy a montar todo y probarlo unos días a ver si se ha solucionado.

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Corrijo, otra vez se acelera.he vuelto a desmontar y he soltado el tps, lo he limpiado, que dudo que sea eso y lo he vuelto a montar. Rsf, me puedes decir que valores te da el tps? En frío y en caliente, en la pantalla del diagnosis y en la de test del tuneecu porfavor. De todas formas ya no pueden fallar más cosas de la inyección creo porque con el segundo acelerador anulado, sin las palomillas y con el isc nuevo solo quedaría el tps.

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