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**950 Adventure S (fallo caja de cambios)** FIN, o eso espero.

Iniciado por Dirge, Julio 07, 2019, 12:12:30 PM

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robeitor

Vaya pedazo de post!!!

Muchas gracias por compartir y sobre todo, por dedicar el tiempo a ello!!!

Será añadido a los post fijos de motor y las fotos guardadas en el servidor para que no se pierdan!

saludos

Dirge

Cita de: robeitor en Julio 09, 2019, 10:44:19 AM
Vaya pedazo de post!!!

Muchas gracias por compartir y sobre todo, por dedicar el tiempo a ello!!!

Será añadido a los post fijos de motor y las fotos guardadas en el servidor para que no se pierdan!

saludos

Gracias a vosotros, aquí estamos para ayudarnos unos a otros, no cuesta nada
y todo el mundo lo agradece, en otra ocasión seré yo quien tire de vuestros post para algún brico jeje

iesm1975

LC8 FOREVER

Desmochus

por post como este estoy en contra de los grupos de WhatsApp

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk


cachorro

Cita de: Desmochus en Julio 14, 2019, 11:56:54 PM
por post como este estoy en contra de los grupos de WhatsApp

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Totalmente de acuerdo, perdemos un montón de información a un click

Enviado desde mi motorola one mediante Tapatalk


Dirge

Muchas gracias a todos, si veis que tardo en actualizar es por que vamos con calma pero lo pondré todo a lo largo del verano.

Desmochus

yo agradezco mucho este tipo de post, lleva mucho curro y dedicación, gracias a ellos uno puede aprender mucho y aventurarse a hacer cosas, yo hice uno similar cuando restaure una Ducati SS en el foro ducatistas, son cosas que uno aporta a futuros compañeros, eso en un grupo de WhatsApp se pierde y queda en unos pocos.

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk


Dirge

Os actualizo muy brevemente, pero mas adelante os pondre la odisea (3 talleres distintos ha pisado ya).

la conclusion:
Ayer dia 13/02/2021 por fin todos los fallos de la moto solucionados, va perfecta, arranca a la primera, sin ruidos sin petardeos, lista para pasar la ITV despues de 2 años de calvarios.

Se le cambió:
-Cilindro y piston trasero
-Piston delantero
-Cadenas de distribucion
-Guiacadenas de distribucion
-Todos los rodamientos del motor (+- 300€)
-Bomba de gasolina
-Todos los manguitos
-Empujador del embrague
-Embrague de arranque
-Campana del embrague de arranque
-Reparacion del cigueñal (estaba pasado en la parte del embrague)
-Todos los filtros y tamices
-Demontaje completo de los carburadores y limpiado y regulado
-Desmontaje completo del motor
-Juego completo de juntas
-Reglaje de valvulas
-Reparacion bomba de embrague
-Caja de cambios nueva (completa)

alrededor de unos 3000€ en piezas y mano de obra.
(sin mencionar que ha salido de talleres sin arreglar, del ultimo, arrancaba y se paraba, y saltaba la luz de presion de aceite, consecuencia, problemas con la bomba de aceite, y la bomba de combustible
que hubo que sustituirla...)

Basicamente mi moto ahora mismo es km 0.... porque vamos...

Ya os contare con mas detalle amigos, un saludo desde Galicia. :D

iesm1975

Cita de: Dirge en Febrero 14, 2021, 09:01:58 PM
Os actualizo muy brevemente, pero mas adelante os pondre la odisea (3 talleres distintos ha pisado ya).

la conclusion:
Ayer dia 13/02/2021 por fin todos los fallos de la moto solucionados, va perfecta, arranca a la primera, sin ruidos sin petardeos, lista para pasar la ITV despues de 2 años de calvarios.

Se le cambió:
-Cilindro y piston trasero
-Piston delantero
-Cadenas de distribucion
-Guiacadenas de distribucion
-Todos los rodamientos del motor (+- 300€)
-Bomba de gasolina
-Todos los manguitos
-Empujador del embrague
-Embrague de arranque
-Campana del embrague de arranque
-Reparacion del cigueñal (estaba pasado en la parte del embrague)
-Todos los filtros y tamices
-Demontaje completo de los carburadores y limpiado y regulado
-Desmontaje completo del motor
-Juego completo de juntas
-Reglaje de valvulas
-Reparacion bomba de embrague
-Caja de cambios nueva (completa)

alrededor de unos 3000€ en piezas y mano de obra.
(sin mencionar que ha salido de talleres sin arreglar, del ultimo, arrancaba y se paraba, y saltaba la luz de presion de aceite, consecuencia, problemas con la bomba de aceite, y la bomba de combustible
que hubo que sustituirla...)

Basicamente mi moto ahora mismo es km 0.... porque vamos...

Ya os contare con mas detalle amigos, un saludo desde Galicia. :D

:o :o :o :o :o :o :o :o....moto de reestreno!!!
LC8 FOREVER

Quino

Guauuuu que pasada.
A mi me paso más o menos igual y tire por lo fácil, motor con 20.000 kms de una SM.

Si el presupuesto me hubiera dejado habría hecho lo mismo
ECHARME MOTO QUE BARRO YA TENGO