Creo que dos kilos de presión son pocos para la prueba de estanqueidad que mencionas.
Piensa en cada explosión, la presión y temperatura que alcanza en muy poco tiempo.
La prueba es buena, pero no es suficiente para determinar un sellado suficiente en la junta de culata o posible fisura en la culata. Si llega refrigerante a la bujía (cámara de combustión), hay comunicación, sí o sí
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