KTM LC4 640cc Año 2001 Tema: "Bujia Mojada con Agua"

[saltapiedras]

Creo que dos kilos de presión son pocos para la prueba de estanqueidad que mencionas.
Piensa en cada explosión, la presión y temperatura que alcanza en muy poco tiempo.

La prueba es buena, pero no es suficiente para determinar un sellado suficiente en la junta de culata o posible fisura en la culata. Si llega refrigerante a la bujía (cámara de combustión),  hay comunicación, sí o sí



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[javyhesa]

Por experiencia propia,  la prueba de meter aire por la bujía solo es capaz de detectar fugas de compresión enormes. 
Lo que deberías hacer es dejar de ahorrar en lo que no se puede ahorrar y poner la junta de culata nueva y original.  Si toda la reparación que se le ha hecho a la moto es como la de la junta de culata,  mucho me temo que vas a estar mucho tiempo tan triste por no poder utilizar la moto.

Es solo mi humilde opinión... El que escatima en gastos de reparación,  paga dos veces

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[saltapiedras]

Por experiencia propia,  la prueba de meter aire por la bujía solo es capaz de detectar fugas de compresión enormes. 
Lo que deberías hacer es dejar de ahorrar en lo que no se puede ahorrar y poner la junta de culata nueva y original.  Si toda la reparación que se le ha hecho a la moto es como la de la junta de culata,  mucho me temo que vas a estar mucho tiempo tan triste por no poder utilizar la moto.

Es solo mi humilde opinión... El que escatima en gastos de reparación,  paga dos veces

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Éso mismo estamos diciendo to@s...

Así lo entenderá mejor!!!! [emoji12] [emoji12]

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[javyhesa]

Lo se eñaut

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[Orlando Andres]

  Debo agradecer sus respuestas. Muy gentiles. Tocará comprarla la empacadura original. Les informaré como me fue.  Mil gracias.-