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Ayuda fallo general

Iniciado por Astur, Octubre 31, 2016, 02:49:25 PM

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Astur

Saludos, tengo la 1290 SAD el sábado lave la moto con lanza a presión y no dio problemas pero el domingo apareció al arranque  el puntito led rojo que se queda parpadeando al apagar la moto pues ese se que do tras arrancar fijo a media mañana de la ruta se apago cuando llegaba a casa las luces de testigo de intermitencia  no funcionaban si los intermitentes pero no en el cuadro de instrumentos, pero esta mañana al arrancar  en el cuadro de avisos me pone fallo general  fallo de aves fallo de amortiguación y más fallos la moto funciona pero da estos fallos también parapadean los indicadores de combustible y de temperatura no marca la marcha en la que vas ni la veloz idas está a 0

A alguien le ha pasado esto? Puede ser que le entrase humedad a la centralita? Se puede hacer algo ? Hoy he ido a la KTm pero están de puente ...... alguien sabe que pasa?

Gracias

javyhesa

#1
Creo que te va a costar que alguien te de información muy concisa sobre ese modelo. Es muy nuevo y no lo tenemos tan de por mano ;D

Te va a tocar tirar de concesionario y aguantar lo que te echen con ellos.

Lo que si me apena, es que el buque insignia de ktm te este dando esos problemas...  sobretodo porque me parece increíble que una marca que es "experta" en motos offroad tenga problemas de estanqueidad. 

Suerte con la reparación!



Enviado desde mi D6503 mediante Tapatalk

Migue_vlc

Yo antes de nada probaría a desmontarle cuantos plásticos puedas y a tirarle aire a presión por las mazas de cables , conectores y demás.  De todo modos la moto estará rn garantía no?

Suerte

ermanu3065

Suena a humedad en el cuadro o en el propio conector .La electrónica y la humedad no se llevan bien

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Lee

saltapiedras

Está claro que ha entrado humedad en alguna centralita o conector. Y como bien dice Javyhesa, toca pasar por concesionario y el primer trabajo es hacer una buena diagnosis.

La idea de limpiar la moto con una "carcher" siempre me ha parecido mala. Si bien yo también la uso, hay que saber qué partes no conviene exponerlas a 50-100bares d presión.

Espero que sea una chorrada y te lo solucionen rápido. Ya nos contarás!

Saludos

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk


robeitor

Buenas!

Ninguna moto se debería lavar con agua a presión o al menos, muy cerca.

Hace poco estuve trasteando una 1290 SADV para instalarle un cambio rápido, al darle al contacto para hacer pruebas, empezó a dar fallo luces viaje( no las habíamos conectado), luego dio FALLO GENERAL( cada de acojone del dueño) y resultaba que eran los conectores de los calentadores de los asientos, y así con varias cosas mas.

Para ir descartando puedes mirar primero los conectores de los asientos, sécalos bien, y puedes probar a dejar la moto al sol, que se seque bien. Compra un Spray de limpiador de contactos y échalo en todos los conectores que vea, los dejará secos y limpios.

saludos

P

MPadi

Cita de: robeitor en Noviembre 02, 2016, 10:54:30 AM
Buenas!

Ninguna moto se debería lavar con agua a presión o al menos, muy cerca.

Hace poco estuve trasteando una 1290 SADV para instalarle un cambio rápido, al darle al contacto para hacer pruebas, empezó a dar fallo luces viaje( no las habíamos conectado), luego dio FALLO GENERAL( cada de acojone del dueño) y resultaba que eran los conectores de los calentadores de los asientos, y así con varias cosas mas.

Para ir descartando puedes mirar primero los conectores de los asientos, sécalos bien, y puedes probar a dejar la moto al sol, que se seque bien. Compra un Spray de limpiador de contactos y échalo en todos los conectores que vea, los dejará secos y limpios.

saludos

P

Robeitor, lo de cara de acojone era poco, no me llegaba la camisa al cuerpo, jajaja jajaja...asociar un fallo general a no tener conectado los asientos
calefactados no pasaba por mi cabeza...te dije que la probases para que te fueses con dos lagrimones  en cada mejilla, y con la idea de cambiar tu 990.

Te debo un almuerzo... jajaja jajaja.

Vsss.
Ahora: KTM 1190 Adventure
Antes: Bultaco Frontera 74, Vespinillo, SR 250, Virago 535, GPZ 600, XT 600,Fazer 600, K1200R, K1300R, GS1200R Triple Black, K1600GT.

Astur

Bueno al final en el conce y está claro el problema, falta de estanqueidad en una junta del cuadro de instrumentos, se ejecuta la garantía y an pedido uno nuevo.
Gracias a todos por vuestra ayuda

Boladevil

Ya estamos igual que con los cuadros de las 990 últimas, estos no van a aprender a sellar un cuadro en la vida.

Enviado desde la España más profunda


Gus

Pues entonces las nuevas 1290 , con el ipad ese que llevan de cuadro.... uffff