Hola

Buenas!

Muy poquita gente sabe que aún siendo inyección, al igual que en los de carburación, hay que hacer un equilibrado o sincronización de los cuerpos de inyección, aunque en éste caso es mucho menos habitual que se desincronicen...

El proceso es bien sencillo, una vez la moto caliente con el motor arrancado y conectada al TuneEcu, hay que igualar(o acercarse lo máximo posible) la presión de admisión hPa(si me equivoco corregidme) de cada cilindro, para eso en el TuneEcu aparece ese valor reflejado, de cada cilindro:




Los valores no deben de ser muy diferentes, según he leído no debe de tener una diferencia de mas de 5-10, se ajusta con el tornillo de estrella que se ve abajo a la derecha de la foto, una vez ajustado se debería de poner un poquito de fijatornillos o incluso pintura para evitar que se mueva, aunque en teoría no se debe de mover ya que tiene dos muelles que lo impide.

El ajuste se hace "al vuelo", a parte de ir viendo como se van igualando los valores, el sonido de la moto debería de ser mas fino.

Un saludo!

Que se ajusta en el tps ?o como ?es el sensor de posición de mariposa  no,?

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Buen tuto,  gracias.
Tengo experiencia con el tuneecu pero en benelli, hay menos opciones para tocar en las centralitas de benelli,  así que tendré que actualizarme a las que traen las ecu de ktm. 
Saludos!


Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

Tienes que irte a la pestaña de test, arriba a la derecha aparece el botón, ahí dentro aparecen los valores por cada cilindro.



El vacuómetro al ser analógico te podrá dar el valor mas rápidamente pero no tan preciso.

saludos!

Tienes que irte a la pestaña de test, arriba a la derecha aparece el botón, ahí dentro aparecen los valores por cada cilindro.



El vacuómetro al ser analógico te podrá dar el valor mas rápidamente pero no tan preciso.

saludos!

Esta noche, cuando llegue a casa lo compruebo, aunque juraria que ahi tampoco lo vi.

De hecho, creo recordar que no podia ver prácticamente nada en el test y recuerdo que el la pagina de tune ecu decian que el modo de test no funcionaba en ktm...

Esta noche lo compruebo, porque no estoy muy contento de como va la moto despues de la sincronizacion con el vacuometro...

Gracias!