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Autor Tema: Piñón de 15 dientes  (Leído 14268 veces)

Desconectado giro

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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #10 en: Enero 21, 2015, 02:17:47 pm »
Según tengo entendido el 15 es demasiado pequeño y efectivamente dá problemas.

El 16-45 va perfecto. Levanta rueda en 3ª, no creo que sea necesario en absoluto nada mas.....

GAS!

Desconectado TELECASTER
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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #11 en: Enero 21, 2015, 05:20:10 pm »
A ok perdón entonces por la tonteria dicha.

Enviado desde mi Xperia M2

Tontería ninguna, muchas motos efectivamente lo llevan en el piñón. Pero no es el caso de la nuestra  ;D
Yo llevo el original (33 pavinchis creo que costó en Secomoto.) Un poco caro la verdad...
Y atrás la corona de serie, que no sé los dientes que lleva ahora mismo.
Y va perfecta. Fundamental si haces un mínimo de campo.

Desconectado Riscos
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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #12 en: Enero 21, 2015, 10:20:13 pm »
 :o :o no es por llevar la contraria a nadie pero creo que la mia de serie lleva el 17/42, con el desarrollo que llevo ahora el 16/45 va como un tiro por la montaña y trialeras, yo tambien tenia entendido que con el piñon de 15 se fuerza mucho,  ;) ;)

Desconectado RFS
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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #13 en: Enero 21, 2015, 10:45:47 pm »
Hola Risco,a partir de creó el 2009 llevan de serie 16-42.
Cuando me toque cambiar el kit de transmisión pondré un 16-45 que creo que es la mejor opción,pero hasta entonces prefieroccambia el piñón a la corona.Mas que nada por precio y comodidad.
Un saludo

Desconectado José María

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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #14 en: Enero 21, 2015, 10:54:04 pm »
Para quien no lo conozca un programa interesante para calculo de desarrollos: http://www.gearingcommander.com/
Yo también llevo un 16/45 frente al 17/42 de serie y el cambio es brutal e imprescindible para campo.
Saludos.

Desconectado Riscos
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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #15 en: Enero 21, 2015, 11:05:18 pm »
Hola Risco,a partir de creó el 2009 llevan de serie 16-42.
Cuando me toque cambiar el kit de transmisión pondré un 16-45 que creo que es la mejor opción,pero hasta entonces prefieroccambia el piñón a la corona.Mas que nada por precio y comodidad.
Un saludo
desconocia ese dato,  :o :o perdon, yo la verdad con el cambio estoy encantado, prueba hasta que encuentres el desarrollo que te vaya mejor,  ;) ;) :D :D

Desconectado frc

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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #16 en: Enero 21, 2015, 11:14:08 pm »
Hola Risco,a partir de creó el 2009 llevan de serie 16-42.
Cuando me toque cambiar el kit de transmisión pondré un 16-45 que creo que es la mejor opción,pero hasta entonces prefieroccambia el piñón a la corona.Mas que nada por precio y comodidad.
Un saludo
Todas llevan de serie el 17-42
Lo importante no es saber no tener el telefono del que sabe.

Desconectado javyhesa

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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #17 en: Enero 21, 2015, 11:50:34 pm »
:o :o no es por llevar la contraria a nadie pero creo que la mia de serie lleva el 17/42, con el desarrollo que llevo ahora el 16/45 va como un tiro por la montaña y trialeras, yo tambien tenia entendido que con el piñon de 15 se fuerza mucho,  ;) ;)
Siempre llevando la contraria...  ;D

Desconectado RFS
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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #18 en: Enero 22, 2015, 01:21:48 am »
Todas llevan de serie el 17-42

Infórmate bien Frc,te aseguro que las hay con 16-42 de serie.la mía lo lleva

En el manual de taller de ktm también aparece

Desconectado luiyi

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Re:Piñón de 15 dientes
« Respuesta #19 en: Enero 22, 2015, 12:24:48 pm »
Yo le quite al piñon uno respecto al de serie ....que es 17 (en mi moto 990 207abs) y no 16 de ahi mi error    :-\, vamos que llevo 16 no 15 como dije, pido disculpas...pero al leer lo de 16 de serie cai .


Un saludo!