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ALGUIEN HA HECHO SUSPENSIONES EN DMX U OTRO ESPECIALISTA?

Iniciado por TELECASTER, Octubre 24, 2014, 10:53:45 AM

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TELECASTER

Buenas,

Pues quería consultar si alguno ha llevado las suspensiones a algún especialista. Digo DMX por decir uno...

Y si alguien lo ha hecho ¿se consigue dejar de hacer topes con la horquilla en el campo?

Ya que por la pasta que cuesta, si nadie me asegura que el cambio es radical y solo mejora un poco, como que paso...

Thanks!!

lebul

Cita de: TELECASTER en Octubre 24, 2014, 10:53:45 AM
Buenas,

Pues quería consultar si alguno ha llevado las suspensiones a algún especialista. Digo DMX por decir uno...

Y si alguien lo ha hecho ¿se consigue dejar de hacer topes con la horquilla en el campo?

Ya que por la pasta que cuesta, si nadie me asegura que el cambio es radical y solo mejora un poco, como que paso...

Thanks!!

Podes cambiar de resortes de la horquilla.... ;)

Elwood-Blues

El cambio es radical si cambias muelles y ajustas perfectamente la moto a tu peso. Mis motos van a DMX, yo te lo recomendaria si ya no van como deben.

Xfit

Cita de: Elwood-Blues en Octubre 27, 2014, 11:46:56 PM
El cambio es radical si cambias muelles y ajustas perfectamente la moto a tu peso. Mis motos van a DMX, yo te lo recomendaria si ya no van como deben.

+1

SALUSTIANO

La mejor inversión que puedes hacer en tú moto. Yo las llevé a Nani Racing y la moto es otra...

nachossp

Yo las llevo siempre a Damian, de DMX suspension, y a parte de que el trato es inmejorable, el resultado siempre es satisfactorio.

jimboo


GARRIDO

Se que esto de las suspensiones es muy personal y que influyen muchos factores, peso, tipo de conducción, terreno, etc. Yo llevo poco tiempo con la ktm y no le doy pillado la puesta a punto y antes de liarme a desmontar y mandarla a regular quisiera pediros ayuda. No soy ningún pro pero me gusta ir tan deprisa como puedo, a la moto no le tengo mucho duelo,( si a mi pellejo, jejejej) y me lío por lo marrón todo lo que puedo, ahhh y mido 1.88 y peso 93 kg.  ¿que os parecen estas configuraciones:
En la horquilla:
Compresión horquilla: 9 Clips
Extensión horquilla:  9 Clips
Pretensado muelle horquilla 9 Vueltas

En el amortiguador:
Compresión Low speed: 13 clips
Compresión high speed: 0.5 vuelta
Estensión amortiguador: 9 Clips
Pretensado muelle: 10 vueltas

Y para terminar que presión lleváis con tacos yo llevo 1.8 delante y 1.6 detrás. He probado con menos presión delante pero no se agarra y detrás no consigo que agarre lo que me gustaría claro esta que la bicha tiene potencia por un tubo, llevo delante unos dunlops  d908 rr y atrás un mitas e09 dakar

Saludos.

KTMota

En cuanto a suspensiones cada cual tiene sus gustos. Lo que expones no coincide con el mio pero no lo veo descabellado, en todo caso quizás demasiada precarga atrás.
En cuanto a presiones delante no bajes más que la pellizca en nada. Atrás si puedes bajar hasta 1,3 - 1,2.
SLT!
Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

luiyi

Cita de: Elwood-Blues en Octubre 27, 2014, 11:46:56 PM
El cambio es radical si cambias muelles y ajustas perfectamente la moto a tu peso. Mis motos van a DMX, yo te lo recomendaria si ya no van como deben.


Hola , cuando comentáis cambiar muelles, os referís a unos progresivos? o simplemente volver a poner nuevos muelles?  supongo que con 50000 km ya le toca aunque va bastante bien.