MOtor Arranque KO 950 ADV (SOLUCIONADO)

[Ferdinando]

La válvula es para reducir mucho el pasaje de aceite como tu has dicho pero cuando se ruina el sello en la tapa, pasa así mucho aceite, en presion, que sale tranquilamente hasta el filtro..
Garantido [emoji6]

[Ferdinando]

Una cosa incredibile ed que más o menos, todos los motores que han llegado a 9-10 años, tengon que cambiar el sello, algunos también antes

[javyhesa]

A mi solo me sube el aceite cuando le retuerzo la oreja...  Y tiene toda la pinta que es el reten (sello)  ya que parece un exceso de presión  (la que escapa por el reten)
Lo de la válvula... Tengo entendido que es simplemente para dejar salir gases y no aspirar del filtro.  Con esto ser consigue un flujo de aire más continuo y estable en la caja de admisión.

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[javyhesa]

Recuerda de hacer el trabajo de los tornillos del rotor,  es muy muy importante hacerlo en manera preventiva

Que hay que hacer...  Loctite? 

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[javyhesa]

Javyhesa... a este paso preparamos un simposium de fin de semana en tu casa sobre "Mantenimientos LC8 Carburada : la mejor moto del mundo" e incluimos lo que hablamos de tu kit de carburación !. Artista invitado : Ferdinando.
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Que corran las birras !!!

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[Ferdinando]

Que hay que hacer...  Loctite? 

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Loctite...ves aquí
http://www.ktmlc8.es/index.php?topic=3783.msg51770.msg#51770

[salminez]

Pero a ver. Giro ha solucionado el problema? [emoji16]

[Ferdinando]

Tranquilo que lo soluciona

[giro]

Viernes me llega la pieza....

[Ferdinando]

Lo soluciona así barato porque con lo que es el ahorro, tiene que pagar almuerzo y beber a todos para mucho tiempo [emoji12][emoji12]