Hola a tod@s:
Podría decirme alguien cuando va a salir la ktm 1190 adventure 2015. Gracias

Ni idea, sabes si tiene algo nuevo? 

Se supone que ya tiene que estar al caer, iba a venir con nuevas modificaciones para subsanar fallitos, entre ellos lo de la caja del filtro y algo mas.

saludos

Gracias, de todos modos en el supuesto que la saquen, me imagino que como pronto la veremos en Marzo

Que fallos tienen las actuales?


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Hay quien se queja de la estanqueidad de la caja del filtro y mala filtración en zonas de polvo y arena...  También alguna tontería entre las funciones eléctricas que no acaban de ser cómodas al mejor estilo alemán
Yo la verdad,  el fallo que le veo es que no está en mi garaje...  Por lo demás todo Ok

Hola..tuve la suerte d probar un modelo d este año.La experiencia fue increíble....menudo pepino de moto.
Lo malo...como comentan...el no poder tenerla en el garaje!!
Me gustó...hasta el pestuzo a gasolina con el que me bajé de ella. Me hizo evocar ...finales de los ochenta con la puig condor....jajajaja
Para mi gusto esta KTM es la moto perfecta(de las de nueva hornada)...preciosa y muy muy adictiva.

En mi garaje ha estado 4 dias... y es casi perfecta. Por ponerle un pero diría que le faltan bajos. La moto va muy bien a partir de 4 mil vueltas, por debajo......

Pero la moto es cojonuda. Para tenerla!.

Cuidado!!!

Antes de haceros con ella, comprobar que hayan arreglado todas las taras de diseño...

-Estanqueidad airbox
-Diseño aerodinamico para que no haga siming, o como se llame, a partir de 180 km/h
-Pata de cabra, muelle, tornillo, soporte
-Caballete central, que sea el reforzado
-Calor motor
-Cambio de llantas, las que lleva son una mierda
-Dudas con la marca y modelo de neumaticos que saca de serie
-Comprueba que en tu ciudad, el concesionario sea medianamente serio
-...

Cita de: QuicoRR en Junio 28, 2014, 03:55:02 PM
Cuidado!!!

Antes de haceros con ella, comprobar que hayan arreglado todas las taras de diseño...

-Estanqueidad airbox
-Diseño aerodinamico para que no haga siming, o como se llame, a partir de 180 km/h
-Pata de cabra, muelle, tornillo, soporte
-Caballete central, que sea el reforzado
-Calor motor
-Cambio de llantas, las que lleva son una mierda
-Dudas con la marca y modelo de neumaticos que saca de serie
-Comprueba que en tu ciudad, el concesionario sea medianamente serio
-...

Oño! 
La mitad de las cosas que comentas no son "taras",  son "lo que hay".  No te van a dar una moto con unas Excel,  ni los neumáticos que tu quieras...  Ni creo que te vendan una 1200 en ningún sitio que vaya fría para ir en pantalones cortos...  Y lo del concesionario ; si las motos tuviésemos que comprarlas por la seriedad del concesionario estaríamos apañaos

No le saquemos más pegas de las que tiene...  Y mucho menos llamarle taras...  Que ya me gustaría a mi y a la mayoría,  sufrir semejantes taras

Slt!