Como puede ser? Tornillo deposito aceite pierde, rosca, tornillo y junta nuevos

En la ultima revision que hice a la moto pase la rosca del tornillo de drenaje del deposito de aceite,
Hoy he desmontado el deposito he llevado ha que me pusieran un helicoil, he puesto tornillo y arandela nueva y me sigue goteando!
  Le poneis alguna junta de goma? Silicona de juntas?
Todo nuevo y sigue perdiendo 

[javyhesa]

Un helicoil en ese tornillo /tapón?

Ya que has sacado el deposito,  porque no te han hecho una rosca nueva de un diámetro algo mayor y un tornillo con la rosca nueva?
Cualquier tornillo con una junta de cobre tiene que quedar bien ahí.

Ahora lo único que te queda,  es poner un buen montón de silicona de juntas en esa rosca,  déjala secar unos 8-10 minutos  y pon el tornillo con un poco de silicona de juntas y la arandela...  Ah y reza a San trocola para que funcione... Sinó te toca desmontar y que te hagan rosca nueva.

Slt

Coge cinta de teflon de los fontaneros, enrolla 3-4 vueltas al tornillo y aprietalo...

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Coge cinta de teflon de los fontaneros, enrolla 3-4 vueltas al tornillo y aprietalo...

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+1.

[alfventure]

No eres el primero y no serás el último.

Yo ya pasé por eso, al final le puse una rosca de mayor diametro con su correspondiente tornillo y hasta ahora sin problemas.

Probare con un poco de teflon, y tambien probare el manguito que me hecho para cambiar el aceite sin desmontar nada, que viene con una junta de viton y la pondre junto a la de cobre.

Y sino también tienes la posibilidad de usar silicona de juntas, cualquiera de las que se usan para cerrar carteres y que aguante aceite y algo de temperatura (que son la gran mayoría) aunque como te ha dicho algún compañero creo que lo mas certero seria una rosca y tornillo mayores, y te olvidas. Saludos.

De momento he puesto silicona de juntas y parece que no pierde, a ver con el tiempo y al ponerla en marcha que pasa

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De momento he puesto silicona de juntas y parece que no pierde, a ver con el tiempo y al ponerla en marcha que pasa

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Tendría que aguantar sin problema

Al intervenir nuestras maquinas tened presente que los Austriacos trabajaron mucho tiempo en dificultarte el trabajo para obligarlos a llevarla al servicio oficial.

Por eso es que cuando tu eres experto en cambiar fluidos y logras lo imposible (no dejar toda tu casa chorreada con aceite) y ya te aplaudes por lograrlo, ruedas el tornillo del deposito de aluminio, ó por lo menos al llenar con aceite nuevo, se rebalsa el deposito, cae sobre el protector térmico del escape y al echar a andar el motor, te lo recordará por los próximos días.