Dudas varias.

[jimboo]

Buenas a todos, en mi nueva SE tengo unos escapes Mivv de titanio que suenan muy bien y no se calientan nada pero estéticamente me gustan más los de serie y el sonido más moderado tambien. He pensado en poner los originales pero me asaltan dudas. Hay quien me dice que ni se me ocurra que se calienta mas la moto.. hay quien me dice que solo se calientan los silenciosos como centrales termicas.. hay quien me dice que el sonido de los originales es muy bonito y que tampoco es para tanto lo del calor........

Mi experiencia se limita a que hace tiempo probé una de serie y me encantó el sonido.. pero no pude probar mucho. Tambien veo que hay muchas Lc8 con escapes de serie (que en realidad seria lo normal..) y muchos km y no han salido ardiendo...

Que opinais?

Por otro lado, llevo anulado el SAS.. creo que con los escapes de serie tendria que montarlo de nuevo para no quemar los catalizadores, es correcto o lo he soñado?

Los silenciosos de una SE o SM valen para una adventure?

Y por último. El filtro de mi moto está arrugado hasta el punto de que se colapso y perdió presión de aceite.. El mecánico ha desmontado tapa de embrague, a limpiado tamices, tuberias y todo ha salido PERFECTO, ni una gota de moco por ningún lado.. el aceite perfecto. Pero el filtro estaba arrugado. Segun me comenta no cree que sea del reten de la bomba porque no hay indicios.. que quiza el aceite era de otra densidad y ademas el filtro no era el original.. Como prefiero curarme en salud y ademas ha dado indicios de agua aunque el aceite estuviera bien prefiero curarme en salud y dejar eso solucionado.. mi duda es, prefiero "actualizar" con tapa y aspas y todo y asi mejorar algo la refrigeracion.. es posible o esto solo se puede en las 990?

Pues nada, eso es todo. Un saludo!

[robeitor]

Ha pasado muchas veces que sin haber indicios, hay agua en el sistema, aún mas si tu filtro aceite está arrugado.

Prueba a poner otro filtro y aceite, prueba y confirmas.

La bomba agua de los modelos Adventure desde 2009 es la que hay que poner, si la pones completa, ganas en caudal de agua, y es compatible con las SE.

Los silenciosos originales sin el SAS se rompen los catalizadores, tu escape Mivv con el DB KIller mas pequeño debería sonar parecido al original, a todo el que le gusta ésta moto le quita los escapes cuanto antes, puedes intentar si no tienes, un DB Killer mas pequeño y con prolongación hacia dentro(tubito hacia dentro) con una malla metálica que reduzca aún mas el sonido.

saludos!

[jimboo]

El aceite ya esta cambiado, el filtro es nuevo y el sistema esta limpiado con aire a presion. Tamices ok.

Mi mecánico dice que suena MEJOR que cuando se la enseñe nada más comprarla, que está PERFECTA de todo. Ahora bien, el día que se colapsó el filtro noté que bajó un dedo el nivel del vaso de expansión.. cuando en 300 km no me habia bajado nada.. No se, mi mecánico me dice que un reten es un reten y no tiene porque haberse ido y no había indicios y que el probaría a andar a ver si realmente ha mezclado, que ya habría tiempo de cambiarlo.. pero yo paso de que me vuelva a pasar, de estropear otros 4 litros de aceite.. y más tiempo en el taller. Si es algo común, algo que tarde o temprano me va a joder una ruta y que además el filtro está arrugadisimo.. ya que está, que vacíe el aceite y me actualice la bomba y así ya queda uno de sus puntos flacos solucionado.

Por cierto, con la actualización a la bomba de 2009, queda resuelto el fallo?

Un saludo y gracias!

[alfventure]

Ahora bien, el día que se colapsó el filtro noté que bajó un dedo el nivel del vaso de expansión.. cuando en 300 km no me habia bajado nada..

Sin dudarlo, cambia el retén ya. A mi me salía el aceite perfecto y sin moco pero había perdido todas sus propiedades al mezclarse con el anticongelante. No tengo experiencia con la nueva, seguro que alguien del foro puede compartir su experiencia.