problemas con el caballete

[aronhol]

Hay que cogerla del manillar con una mano (el manillar girado hacia la izda) y con esa mano hacer fuerza hacia detras y con la mano derecha del reposapie del copiloto se hace fuerza hacia arriba. sube casi sola

Eso de que sube casi sola.... va a ser que discrepo,jeje, y es que es la moto que m?s me cuesta subir al caballete.

Una bmw f650gs o v-strom no cuesta apenas nada. La 1200adv tampoco cuesta. E incluso la africa twin es bastante m?s sencilla de levantar.

Pero bueno, con un poco de pr?ctica, se sube f?cilmente.

[thunderblack]

Buenas.
F?cil, lo que se dice f?cil no es....pero se sube.
Un saludo.
Uvessssssssss.........................

[oriol2]

Buenas!!

ahora voy a presentarme donde corresponda!!

simplemente apuntar que yo soy el dudoso protagonista del v?deo de como subir el caballete de la adventure!!!


s?, ese enano empe?ado en alzar al bicho al pedestal del caballete central soy yo!!


PD: hoy en dia no hago tanto grito ehhh!

[jbilo]

Yo aun no tengo la 990, pero tengo la 640 que son 180 kilitos y la subo solo con el peso de mi cuerpo que son unos 75 kg, ?habeis probado con el peso del cuerpo? y tirando del manillar, claro.

[pepektm]

Si el trozo que sale del caballete tuviera 10 cm mas seria mas facil, ya que se haria mas fuerza.

[claferal]

Pues s? que les has dado de comer a la LC4!!!

[alijito]

a mi me pasa lo mismo...me cuesta un h...vo.

creo que me estoy volviendo un poco madikita...

en la transalp que pesaba 30 kilos mas que esta, me costaba menos.

1,80 y 68 kg......pues unas buenas alubias y si aun asi se resiste prueba a meterte unas buenas piedras en los bolsillos

Insisto, el dise?o no es bueno y si quieres hacerlo a lo bruto simplemente te vas a deslomar. Mano izda en el manillar mano derecha en la estribera (NO en el asa ni en la defensa, sino en la estribera) Y mientras con la mano del manillar tiras hacia atras, con la de la estribera tiras hacia arriba y acompa?as subiendote en el caballete. Todo un solo movimiento y sube bien. No se, quiza la S suba mejor, aunq siendo mas alta deberia de ser al reves.....
A la naranja se tiene q subier solo ordenandoselo

Probar a acompa?ar el movimiento que os he descrito con un "HOP"

[jbilo]

Pues s? que les has dado de comer a la LC4!!!

Es la 640 adventure, no la de enduro.

[jorquer]

Yo era incapaz de subirla tras muchas salidas por campo y al final el problema era la tierra que habia en el caballete. Lo limpie, lo engrase y fui capaz de volver a subirla.

La S sube mejor porque realmente hay que subir menos centimetros, el caballete creo que es el mismo y eso por fisica se nota.

[alijito]

Para los que haceis off, le poneis algun tipo de sujecion al caballete? A mi en los saltos me rebota en el suelo. No mee refiero a grandes saltos, sino peque?os brincos