AYUDA código FI 9 presion aspiracion cilindro posterior

[OscarT]

Con presión de aspiración se refiere al aire en el conducto de admisión, tanto por defecto como por exceso de presion creo que notarias algo raro en ese cilindro, si la moto va bien lo mas probable es que falle el propio sensor o su cableado como te han dicho..... lo puedes solucionar a la vuelta del viaje.

[Jorditgn]

Bueno vengo de darle cera y funciona bien, lo que si he notado en los ultimos dias es que en punto muerto esta algo mas baja de revoluciones y se cala con mas facilidad, pero dandole caña funciona bien, la reserva no ha saltado y llevo 272 km ( nunca habia pasado de 230, supongo que hacer 150 km con canquele se notan), alguien sabe donde esta localizado en sensor?
Aun arreglando el problema seguire con el fallo en el tablero verdad?

[OscarT]

Échale un vistazo al filtro de aire, que este todo en su sitio y no se haya colado nada en el conducto de admisión......

[Jorditgn]

Gracias a todos por las respuestas, siempre estáis ahi, en cuanto pueda lo mirare y os comento algo.

[ermanu3065]

Creo que se  refiere al sensor de presion de admision , que va situado en la tapa del filtro de aire, revisa la clema que va sobre la tapa del filtro , en cuanto a la luz cuando el fallo desaparezca se apagara la luz ,un saludito.

[Jorditgn]

Si, tenia pensado en mirar, el filtro de aire y las conexiones, lo que creia es que el error ya se quedaria de manera permanente en el tablero hasta que no me pasaran el diagnostic tools ese en la ktm, de momento ya me comprado los cables por ebay(tardaran 20 dias), cuanto menos pise la ktm de aqui mejor. Un saludo y gracias de nuevo, porque no tenia muy claro donde estaba el sensor.

[mica]

El sensor que está en la tapa de la caja de filtro no es el de temperatura del aire?

[Migue_vlc]

El sensor que está en la tapa de la caja de filtro no es el de temperatura del aire?

Afirmativo, el que está en la tapa del filtro justo delante del esnorquel , es el de temp. del aire.

Los sensores de presión de aspiración (PM1 y PM2), si hacemos caso al esquema estarían an algún sitio por encima de las tapas de balancines y miden en los conductos de admisión.

Saludos.l



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[Jorditgn]

Bueno al final he claudicado, y la he tenido que llevar a la ktm , desmonte el filtro y comprobe todo lo que me vi capaz , y no vi  nada... Al final la he llevado a la ktm , ya OS contare la ostia que me pegaran... Y diagnóstico

[yoshi]

Ya nos dirás.....suerte