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Si son de taco ancho como los tkc.El problema es que la dirección se vuelve muy inestable a partir de 130 / 140. No es que vaya habitualmente a esa velocidad, pero cuano la supero, lo último que quiero es que la moto se vuelva insegura.En motos mas R, muy potentes, el amortiguador es imprescindible para evitar ese flaneo de la dirección a la salida de las curvas cuando se abre el chorro. Es cierto que son caros, pero la seguridad debería ser lo primero, mucho antes que el sonido o la estética