Alguien se atreveria a ponerle nombre a las abreviaciones , que a veces cuando uno lee un post , parece que está escrito en chino. Desde ya , muchas gracias.
ECU
TPS
STPS
SAS
EPC
02
SLS
ISC
2º acelerador
Ya sé que la mayoría saben a que se refiere , pero para algunos PC sigue siendo el "partido comunista" cuando todos sabemos que es la compu que tenemos en casa 

ECU- Unidad de control del motor (maneja la inyeccion y el encendido, es el "cerebro"

TPS- Sensor de posicion del acelerador (es un potenciometro que mide el angulo de apertura de las mariposas de admision)

STPS- Lo mismo que el anterior pero en las mariposas secundarias

SAS- Sistema de insuflacion de aire al escape (inyecta aire fresco en el sistema de escape para terminar de quemar gases frescos y a la vez ayudar a conseguir la temperatura de funcionamiento de las sondas lambda y los catalizadores

EPC-Control electronico de la potencia, la ECU lee la marcha engranada (1a y 2a) y a traves de las mariposas secundarias limita la potencia

O2- Es la denominacion quimica del oxigeno de la atmosfera, pero aquí se refiere a las sondas de oxigeno o de factor lambda, van montadas en ambos colectores y miden la cantidad de oxigeno del escape para que la ECU ajuste la combustion hacia la relacion ideal o estequiometrica

SLS- Lo mismo que el sistema SAS

ISC-  Sistema de control del relantí (se trata de un servomotor electrico q va instalado en las mariposas de admision y se encarga de mantener el relanti adecuado a la temperatura del motor, actuando directamente en la mariposas)

2° Acelerador- Tambien llamadas mariposas secundarias, van montadas encima de las mariposas del acelerador y las maneja la Ecu a traves de un servomotor. Se encargan de suavizar la respuesta en bajas, reducir vibraciones y traqueteos y se encarga del sistema EPC.


Que os parece?

Cita de: kodosero en Septiembre 25, 2012, 10:00:36 PM
ECU- Unidad de control del motor (maneja la inyeccion y el encendido, es el "cerebro"

TPS- Sensor de posicion del acelerador (es un potenciometro que mide el angulo de apertura de las mariposas de admision)

STPS- Lo mismo que el anterior pero en las mariposas secundarias

SAS- Sistema de insuflacion de aire al escape (inyecta aire fresco en el sistema de escape para terminar de quemar gases frescos y a la vez ayudar a conseguir la temperatura de funcionamiento de las sondas lambda y los catalizadores

EPC-Control electronico de la potencia, la ECU lee la marcha engranada (1a y 2a) y a traves de las mariposas secundarias limita la potencia

O2- Es la denominacion quimica del oxigeno de la atmosfera, pero aquí se refiere a las sondas de oxigeno o de factor lambda, van montadas en ambos colectores y miden la cantidad de oxigeno del escape para que la ECU ajuste la combustion hacia la relacion ideal o estequiometrica

SLS- Lo mismo que el sistema SAS

ISC-  Sistema de control del relantí (se trata de un servomotor electrico q va instalado en las mariposas de admision y se encarga de mantener el relanti adecuado a la temperatura del motor, actuando directamente en la mariposas)

2° Acelerador- Tambien llamadas mariposas secundarias, van montadas encima de las mariposas del acelerador y las maneja la Ecu a traves de un servomotor. Se encargan de suavizar la respuesta en bajas, reducir vibraciones y traqueteos y se encarga del sistema EPC.


Que os parece?

que control compañero!!

Kodosero en telecinco...

Joe...ya no digo nada más...

Cita de: kodosero en Septiembre 26, 2012, 12:28:50 AM

Joe...ya no digo nada más...

Al contrario!!!

Toma!!!!

Más claro no se puede decir kodosero
tomaste nota Lebul?

  (sobran las palabras)

Salu2.