Casi me mato

[rafa]

Pues sí amigos, esta mañana salía de viaje para volver a Málaga, despues de pasar unos días con mi hermana en Badajoz, era temprano y hacía frio y niebla,mucha humedad, a los pocos km la moto empezo a hacer ruidos raros, pero con el frío el casco etc. lo achaqué a los petardeos mañaneros de los Akras cuando hace frio, a los tres Km, paré a poner gasolina y ver que ocurria, cual fué mi sorpresa cuando ví que había perdido 4 tornillos de los que sujetan el plato    , con el roce se ha comido parte del basculante, Cómo es posible algo así, el Kit de transmisión no era nuevo ,así que descarto que estaba mal montado.
La moto se ha quedado en Badajoz, y el seguro me ha puesto un coche para volver,espero que todo quede en un Kit de arrastre nuevo.
Y por favor chequear los vuestros, porqué si pasa esto a 140 ó 150 Km, no estaría escribiendo aquí seguro.
Saludos

[KTMota]

Menudo susto!! Quien te habia cambiado el kit la última vez?

[rafa]

Menudo susto!! Quien te habia cambiado el kit la última vez?

La cuestión es que el kit se cambió hace mucho, se supone que todavía me quedaban unos 5000 km más.

[gaston]

Gracias que no ha sido nada peor...El tema es que la mayoría de la tornilleria de esta moto va con Loctite 242 creo recordar, es un fijador de tornillos y vale una pasta...Yo el tamaño que encontré me costo 43 lereles pero tengo para toda la vida!!

[thunderblack]

Vaya susto, pero menos mal que sólo quedo en eso.....bufffff
Gaston, y ese loctite, da problemas al aflojar, lo hechas en todos los tornillos? Lodigo, porque yo ya he perdido varios,, sin importancia claro, dos de la cúpula, y dos del carenado superior.
Uvessssssssssssss.....................

[jorquer]

Vaya susto, pero menos mal que sólo quedo en eso.....bufffff
Gaston, y ese loctite, da problemas al aflojar, lo hechas en todos los tornillos? Lodigo, porque yo ya he perdido varios,, sin importancia claro, dos de la cúpula, y dos del carenado superior.
Uvessssssssssssss.....................

Vale para todos, pero echa una microgota, lo justo para sujetar el tornillo y que no se caiga solo. De todos modos para la cupula cualquiera te puede valer, cualquier pegamento en cantidad minima.

De todos modos, una KTM que no se le caigan tornillos es sospechosa!!

Menos mal que no paso nada.

[OscarT]

Si no me equivoco todas las motos llevan (o deberian llevar) fijatornillos en los tornillos de la corona.

[gaston]

En el manual de la moto donde dice los pares de apriete te marca todos los que llevan fijador...Solo es una gotita en la rosca del tornillo.

Esta moto vibra mucho y tienes que controlar la tornilleria constantemente, como dice Jorquer si no se aflojan es sospechosa...

[gaston]

Si no me equivoco todas las motos llevan (o deberian llevar) fijatornillos en los tornillos de la corona.

Asi es...Sobre todo en las pinzas de freno, corona y elementos que influyen en la seguridad.

[thunderblack]

Pues habrá que buscar el pegamento dichoso.
Uvesssssssss....................