Bienvenido a My Community. Por favor inicia sesión o Regístrate.

Shoutbox


Recent

Miembros
  • Total de Usuarios: 2,936
  • Más reciente: macmancuso
Estadisticas
  • Total de Mensajes: 76,214
  • Total de Temas: 6,360
  • : 202
  • : 443 (Enero 16, 2022, 02:01:20 AM)
Usuarios en línea
  • Usuarios: 0
  • Invitados: 137
  • Total: 137
137 Visitantes, 0 Usuarios

Novedades Intermot 2010

Iniciado por claferal, Octubre 04, 2010, 01:43:16 PM

Tema anterior - Siguiente tema

jorquer

Pues vaya chasco, cuando va a llegar la añorada trail potente y ligera, 160 kg. >:(


claferal

Antes tiene que llegar la Adventure 1200.... Luego echale tranquilamente un año

Viendo ayer una presentación para inversores de KTM es sorprendente la cuota de mercado tan baja a la que aspira. En los modelos Adventure su pretensión es llegar a un 9%, sobre un mercado que representa como un 4%. Es decir un 0,36%. Es decir 3,6 motos de cada 1000 vendidas. Esto es en Europa, en USA el target es un 0,09%, o lo que es lo mismo a menos de una moto por cada 10000 vendidas.

Con estas cifras no me extraña que el sector Adventure no sea un objetivo prioritario.

Claramente la apuesta de KTM creo que van a ser las motos de bajo coste de fabricación y mucho marketing. Veis la apuesta que está haciendo con la 125cc. En Europa estas motos tienen el mercado de los antiguos ciclomotores pero en Asia arrasa. Así Bajaj ha visto la oportunidad de aprovechar el nombre de KTM para vender motos por allí como rosquillas. Si comparamos las cifras de venta de Bajaj (3,8M de vehiculos/año) con las de KTM (0,095M de vehiculos) os podeis hacer una idea del negocio del que se habla. Como para andar desarrolando adventures de las que se van a vender en el mejor de los casos 2500 unidades/año

Hellfire

Cita de: jorquer en Octubre 05, 2010, 08:54:03 PM
Pues vaya chasco, cuando va a llegar la añorada trail potente y ligera, 160 kg. >:(

No sigas soñando, la puedes tener ya... ;D 8)




claferal

Tu quieres que se nos termine de matar el chiquitin?

Lo proximo si quiere sensaciones sin peligro que se coja una 520 del 2001. Con eso si que va saber los que son sensaciones y diversión. Las de ahora son para madiquitas ;D

claferal

Fotos de lo que será mañana el stand de KTM







Power Parts (Graphics Kits)




jorquer

Gracias Claferal, has dicho 520 del 2001. No son precisamente baratas, 2200 la que menos. Ademas seguro que no tienen boton magico. >:(

Hellfire, esa moto es la que tendre en breve, me he comprado dos penis-extenders talla mandingo y los llevo en las piernas!!

Si funciona pa lo otro, porque no ;D


claferal

Jorquer,

La 2001 creo que si que lleva botón. Y hablando en serio no te compres ese cacharro ni loco. Es una moto que te encuentras en el suelo sin saber por qué. El chasis era peculiar y te lo digo viniendo de gente con mucha experiencia en el enduro a un nivel alto

ata

no creo que jorquer tenga problemas con eso
tumbado es precisamente la postura que mas utiliza en sus excursiones camperas

no sabe que hacer para enseñar las bragas de su moto
Al Norte del Norte de Africa

jorquer

Lo que no entiendo es que este tan sobrevalorada. 2000 euros una moto del 2001 con los tiempos que corren me parece cara.

De todos modos no es la moto que me compraria, una enduro es una enduro y yo no hago enduro.