Diferencias

[claferal]

Por taponar me refiero a bajar las emisiones. Esto me imagino que se consigue con una menor cantidad de mezcla inyectada y mayores catalizadores. Para compesar le han puesto a la moto un desarrollo mas corto (piñón de 16).

Para que te hagas una idea una 2008 de serie, con las limitaciones de 2 y 3a, y desarrollo 16:45 acelera  más que una 2010 R con 16:42, Akras, mapping de Akra y teoricamente sin esa limitacion de potencia en 2a y 3a. Teoricamente la R tendría que tener al menos 20HP mas....

[mica]

que si le quito la limitacion en segunda y tercera gano 20 cv¡¡¡¡¡¡¡¡¡???  no me jodas¡¡¡¡

[OscarT]

Hombre claferal no me hagas trampas  

.....desarrollo 16:45 acelera  más que una 2010 R con 16:42.....

 el desarrollo ayuda un poco ¿no?

  Estoy de acuerdo en lo que dices si las dos estan de estricta serie, pero a la 2010 una vez le quitas los catalizadores y cambias el mapeado ya se parece bastante a la 2008, otra cosa son las carburadas.  

[robeitor]

sigo manteniendo que las 2009 no tienen mas potencia "real", solo estiran más las marchas, mas rpm, y la subida de vueltas es más lenta que en las anteriores,  o eso he apreciado

saludos!

[claferal]

Hablo de una 2010 con Akrapovic pata negra, Mapping Akra y la 2008 unicamente con un desarrollo mas corto.

[claferal]

que si le quito la limitacion en segunda y tercera gano 20 cv¡¡¡¡¡¡¡¡¡???  no me jodas¡¡¡¡

Una R 2010 de serie dice dar 115HP, con Akra que se ponga en 117. Las 2008 daban 100 CV pelasdos y mondados. Luego la diferencia debe estar en torno a esos 20 HP

[Falete]

Esos 15 cv mas los usare tres veces en la vida de la moto (si los tuviera) la potencia solo es marketing, prefiero la fiabilidad.

LA 990R EN UNA PRUEBA DIO 102 CV, EN LA REVISTA MOTOCICLISMO. EN DOS PRUEBAS DE MOTOCICLISMO Y SOLO MOTO, LA 990 2007 DIO EN UNA 106,7CV Y EN LA OTRA 107CV. TODAS DE SERIE CLARO.

[mica]

LA 990R EN UNA PRUEBA DIO 102 CV, EN LA REVISTA MOTOCICLISMO. EN DOS PRUEBAS DE MOTOCICLISMO Y SOLO MOTO, LA 990 2007 DIO EN UNA 106,7CV Y EN LA OTRA 107CV. TODAS DE SERIE CLARO.

pues asi ves lo bien que se mide la potencia  en las revistas.........

Esa diferencia, a mi modo de entender las revistas, no es otra que la medición de euna es potencia al embrague y en la otra potencia a la rueda.

De todas formas, si yo pudiese acceder a la R lo haría, no por los caballos de diferencia, sino por la diferencia en las suspensiones, pero claro, la mía hará mucho campo