Diferencias

[claferal]

Por taponar me refiero a bajar las emisiones. Esto me imagino que se consigue con una menor cantidad de mezcla inyectada y mayores catalizadores. Para compesar le han puesto a la moto un desarrollo mas corto (piñón de 16).

Para que te hagas una idea una 2008 de serie, con las limitaciones de 2 y 3a, y desarrollo 16:45 acelera  más que una 2010 R con 16:42, Akras, mapping de Akra y teoricamente sin esa limitacion de potencia en 2a y 3a. Teoricamente la R tendría que tener al menos 20HP mas....

[mica]

que si le quito la limitacion en segunda y tercera gano 20 cv¡¡¡¡¡¡¡¡¡???  no me jodas¡¡¡¡

[OscarT]

Hombre claferal no me hagas trampas  

.....desarrollo 16:45 acelera  más que una 2010 R con 16:42.....

el desarrollo ayuda un poco ¿no?

 Estoy de acuerdo en lo que dices si las dos estan de estricta serie, pero a la 2010 una vez le quitas los catalizadores y cambias el mapeado ya se parece bastante a la 2008, otra cosa son las carburadas.  

[robeitor]

sigo manteniendo que las 2009 no tienen mas potencia "real", solo estiran más las marchas, mas rpm, y la subida de vueltas es más lenta que en las anteriores,  o eso he apreciado

saludos!

[claferal]

Hablo de una 2010 con Akrapovic pata negra, Mapping Akra y la 2008 unicamente con un desarrollo mas corto.

[claferal]

que si le quito la limitacion en segunda y tercera gano 20 cv¡¡¡¡¡¡¡¡¡???  no me jodas¡¡¡¡

Una R 2010 de serie dice dar 115HP, con Akra que se ponga en 117. Las 2008 daban 100 CV pelasdos y mondados. Luego la diferencia debe estar en torno a esos 20 HP

[Falete]

Esos 15 cv mas los usare tres veces en la vida de la moto (si los tuviera) la potencia solo es marketing, prefiero la fiabilidad.

[julianet]

LA 990R EN UNA PRUEBA DIO 102 CV, EN LA REVISTA MOTOCICLISMO. EN DOS PRUEBAS DE MOTOCICLISMO Y SOLO MOTO, LA 990 2007 DIO EN UNA 106,7CV Y EN LA OTRA 107CV. TODAS DE SERIE CLARO.

[mica]

LA 990R EN UNA PRUEBA DIO 102 CV, EN LA REVISTA MOTOCICLISMO. EN DOS PRUEBAS DE MOTOCICLISMO Y SOLO MOTO, LA 990 2007 DIO EN UNA 106,7CV Y EN LA OTRA 107CV. TODAS DE SERIE CLARO.

pues asi ves lo bien que se mide la potencia  en las revistas.........

[Elwood-Blues]

Esa diferencia, a mi modo de entender las revistas, no es otra que la medición de euna es potencia al embrague y en la otra potencia a la rueda.

De todas formas, si yo pudiese acceder a la R lo haría, no por los caballos de diferencia, sino por la diferencia en las suspensiones, pero claro, la mía hará mucho campo