¿¿Como desmontáis las pastillas de freno delanteras??

[robeitor]

Buenas, pues eso mismo, siempre que desmonto las pastillas delanteras, tengo que meter un destornillador fino por el otro lado del eje donde se encajan las pastillas y darle unos martillaziyos y luego para montarlas, peor todavia, hay que apretar bastante el pasador y le tengo que dar con la esquina del martillo y es un autentico coñazo.

consejos?? trucos??

saludos

 

[robeitor]

ioputa!!!!!! jejejeje

acabo de encontrar un destornillador que le va al pelo para sacar el pasador.
y para volver a meterlo con la rueda desmontada, giro la pinza y puedo trabajar mejor para introducirla de nuevo, lo he hecho en 5 minutos las dos!  todo un record!

Bendita suerte la tuya si ese es tu problema, el mio es que cuando intento meter la rueda se me sale o el separador o una pastilla o dos, y asi hasta 10 veces!!!

Si vieses la cara que pues la primera vez que me paso, oi el clinck, vi la pastilla en el suelo y crei volver a la dura infancia

Donde coño va eso!!!



Por cierto tambien uso un destornillador pero con un golpecito basta.

[mauri]

por cierto alguien me podria indicar las pastillas delanteras de origen de la ktm, que modelo son?
son brembo?

gracias, saludos

Si, las pastillas originales de KTM son Brembo, la misma referencia que para las de enduro.
No se si me paso de listo, pero... para cambiar pastillas delanteras sacáis la rueda, o desmontáis las pinzas del soporte?
Es que yo tengo que desmontar las pinzas para sacar la rueda, con lo que las pastillas las cambio desmontando las pinzas y ya está, son 4 tornillos.
Saludos.

[robeitor]

yo saco sin problemas la rueda sin desmontar las pinzas, creo que si te pasa eso es que tienes los pistones algo encasquillados.

saludos

[mauri]

Quitar las pinzas es mucho mas rapido, y asi te saltas el ritual de montaje de la rueda delantera, trabajas mas directo y sin el problema de equilibrista con el eje en la mano la rueda y las pastillas cayendo.... jeje

saludos

[Mito]

En esta moto nunca he visto cambiar unas pastillas, pero sí en muchas otras, y varias con pinzas Brembo, y con desmontar uno de los tornillos de la pinza (seguramente el de arriba), ésta debería bascular lo suficiente como para poder cambiarlas; y sino pues desmontar la pinza del anclaje, pero nunca he visto que haya que quitar la rueda. El tema de los "golpecillos" que haya que darle, ya depende de cada caso. 

Yo para eso tengo una cachito te hierro preparado que entra justo en el agujerito , el hierro es una antena de coche de esos tipo golf gti antiguos o casi todas las que traen los coches nuevos .