Qué has hecho hoy en tu KTM?

[kasapaqui]

En que precio salen los intermitentes?.
Un saludo.

Unos 80 pavos, si no recuerdo mal.

Carillos, pero traen rele nuevo y cableado.

[KTMota]

Unos 80 pavos, si no recuerdo mal.

Carillos, pero traen rele nuevo y cableado.

Si són los 4 intermitentes y el relé no son tan caros.
SLT!

[GARRIDO]

Os dejo unas fotos de la puesta en off

[luiyi]

Te ha quedao feten ,   oyes una preguntilla al hilo de los intermitentes...uno suelto venderan??

[kasapaqui]

Son los intermitentes originales de la 1190, asi que seguro que si.  Aunque sea como repuesto...

Enviado desde mi ONDA V989 mediante Tapatalk

[wind]

Hoy me he vuelto a montar en ella, después de mucho tiempo.... y he vuelto a recuperar la sonrisa de bobalicón. ....

[kasapaqui]

Cambio de bujias:




38.000 km es como demasiado, ¿no? 

Se me ha ido la pelota con las bujías... Como cuesta tanto cambiar la delantera, lo he ido dejando y dejando y...



Y ya que estaba con ella, he montado la preinstalacion de los faros auxiliares:





Aun no tengo los faros, pero ya lo he dejado preparado para cuando los tenga...

[turi_ahiesna]

Como va eso de la preinstalacion de los faros auxiliares??

Yo estoy interesado en esa instalación, donde la venden y cuanto cuesta.

Gracias

[kasapaqui]

Por lo de preinstalacion me refería a que he montado la instalación electrica y los soportes de los faros a falta de que me lleguen los faros, que aun no los tengo...

Pero es el kit de faros auxiliares de Led de Ktm. Unos 280 pavos...

[7Adrian]

Hola compañeros.
Yo tengo ahora una 950 sm, y se me ha juntado la revisión de los 30.000 con la rueda de atrás así que ante semejante desembolso, me la voy a hacer yo.
Las de los múltiplos de 7.500 siempre me las he hecho yo, al ser solo aceite y filtros, así que me he animado.

La semana pasada cambié filtros, aceite y bujías, hoy le he cambiado liquidos de frenos y embrague, éste estaba sucísimo, le he metido el famoso LHM verde de citröen, y lo que más me ha costado ha sido el famoso chiclé de engrase de la varilla del embrague, al final con paciencia y pinzas, lo he conseguido.

Me he dejado el refrigerante y el aceite de suspensiones para la semana que viene. La verdad es que lo puedes hacer en varias veces por lo bien que se quita el depósito comparado con la adventure, que entre las defensas, el carenado etc ya que desmontas aprovechas para darte la paliza.

Le dejaré por hacer la carburación y las válvulas, pues la moto va bien y tampoco tengo conocimientos ni vacuómetro, ya en la adventure los hacía cada 30.000 en vez de cada 15.000.

Por cierto, al volver a casa no me funcionaba ningún intermitente, ya lo revisaré porque la bocina si me funciona, y creo que va con el mismo fusible.

Bueno un saludo