En el Dakar quizas lo que menos prime sea la velocidad punta. Hay zanjas, rios, dunas y mucha navegacion. Si te refieres a los tiempos de los Peugeot y Citroen en los que iba un helicoptero delante del coche indicandole por donde ir y los peligros que hab?a entiendo lo de la velocidad. Pero en el Dakar actual en el que prima la navegaci?n y la calidad del piloto, pienso que es mejor una moto que te permita ir concentrado en navegar en vez de ir pensando en como controlar al monstruo. Al final terminar ganando la carrera con la constancia y la suma de todos los parciales.
