Limpieza escapes originales

[chema]

Ha llegado la hora de ir saneando la katy y he empezado por los escapes, con el famoso limpiador de metales inox







La verdad merece mucho la pena, un poco de nanas para lo mas gordo, para el general he usado el acople de taladro, eso si que sea de material blando para no rayar en exceso y para la ultima pasada el estropajo verde

Eso si, como siempre suele salir algún problema, en mi caso los tornillos de sujeción del colector al escape estaban super oxidados, los tendré que cambiar, he conseguido quitar uno pero el otro, no he tenido suerte, ni con aflojatodo ni nada y las cabezas de los tornillos se han pasado, menudo marrón, ¿que ariais cortar las cabezas y sacar la rosca ? que opináis

[ata]

pues creo que cortar, taladro y macho de rosca izquierda, no creo que tengas otra

[claferal]

Estos tornillos se quedan soldados. Yo estuve un mes intentando sacar los mios. En Sommer me dijeron que es algo normal, que lo mejor es taladrar todo y meter un helicoil

[Ktmameg]

Lo mejor seria darle alg ode calor a ver si salen con el y si no pues coartar y rosca nueva

[fgi]

joer parecen nuevos que currada

[jic8]

Muy buen trabajo, si señor

[norecama]

buen trabajo te has pegao...

[Ktmameg]

Ya digo muy currados pero la verdad ningun escape mio lo he llevado a ese estado jejeje minimo dos veces al mes le meto pulimento o limpiametales del mercadona que hace virguerias.

[chema]

La verdad que el anterior dueño no la dejo muy en condiciones, ya que tenia aparte del estado de los escapes, tenia tornilleria y otras zonas con oxido de la sal, y ahora que tengo tiempo quiero ponerla guapa