Modificacion para cambiar el aceite en 15 min

[claferal]

Para vaciar el aceite del deposito de aceite es necesario quitar el deposito izquierdo, y quien monte defensas tambien las tiene que quitar. Ademas al caer el aceite suele manchar todas las conexiones del salida del alternador. Para evitar esto, la modificación que pongo va fenomenal.

La modificación consiste en retirar el tornillo de drenaje y en su lugar instalar un conector unido a un latiguillo. Este latiguillo se circula hasta debajo del motor. De esta forma para vaciar el deposito del aceite basta con quitar el tornillo que cierra el latiguillo.





Otra posible solución es poner una valvula en la salida del deposito del aceite e instalar un tubo de drenaje donde tu quieras.





En ambos casos es necesario hacer un rebaje en la placa de fijacion de los depositos

[norecama]

que wena idea...

[jorquer]

Genial!!!

Ahora solo queda hacerlo, que para algunos no es moco de pavo.

[iosuxl]

No sabia yo que llevaba tanto trabajo cambiar el aceite....

La idea me parece muy buena, una pregunta ¿el latiguillo tiene que ser de algun material concreto?

[claferal]

Si hay gente interesada se puede mirar en hacer un kit, hacer una compra del material y enviarlo a cada uno.

Por el momento para hacer el mio voy a ver las piezas que se precisan y el precio que tendría el conjunto.

[norecama]

cuenta conmigo para ese kit...

[claferal]

El latiguillo tiene que ser de teflon preferiblemente.

Las piezas que se precisan son las siguientes:

1  Adaptador de M12x1,5 a AN-6
2  Conectores AN-6 a latiguillo de 6
1  Tapon para AN-6
1  Latiguillo de Nitrilo o Teflon recubierto de acero trenzado de 6 de unos 35mm de largo
Termoretractil para proteccion

[jorquer]

Apuntame en la lista. Solo he cambiado el aceite yo una vez y es suficiente para darse cuenta de que es un infierno.

[claferal]

Apuntame en la lista. Solo he cambiado el aceite yo una vez y es suficiente para darse cuenta de que es un infierno.

Lo mejor es que no tienes que quitar las defensas . Ya sabes que con las caidas se deforman, se quitan bien pero luego no hay forma de ponerlas.

Este sistema solo lo recomiendo para el cambio de cada 7500km. Para el cambio de los 15000km es conveniente quitar los tamices y limpiarlos.

[jorquer]

Con el rebaje ese es posible que se pueda sacar el tamiz incluso sin desmontar deposito.