El de la Super enduro es perfecto porque deja pasar mas el aire, acuérdate de comprarlo con los tornillos y los casquillos originales, el repartidor de frenada tendrás que subirlo unos milímetros para que no pegue en el guardabarros, basta con unas tuercas mas grandes que hagan de casquillo separador...
También es aconsejable comprar el alambre ese largo que sujeta el latiguillo separado, creo que lo lleva de serie la 640 Adv