Manillar

[Lc8zgz]

Le he puesto este manillar y estoy encantado, es el mas elevado de toda la gama Z , encima es negro como mi ternera  , ...de cables queda perfecto ( salvo el agujerito de la cajjita de intermitentes,no lleva osea hay que taladrarlo ..) y para mis 1,76 de pie me queda bien asi no necesito alzas ni nada..cosa que me ha sorprendido ya que esperaba tener que alzarla un pelin.. . Es mas endurero y menos touring que el original, para uno que tira mas hacia lo verde vamos.. pero que tampoco desmerece en carretera a mi ver.

Pues yo con 1,70 el manillar se me queda bajo para ir de pie y si le pongo alzas, demasiado alto... ¿que marca y modelo es éste que le has puesto? ¿Dónde lo has pillado?. Gracias.

[lebul]

Ja ja ja , no te gastes dinero en comprar alzas......vaya a ver un tornero y que te haga 2 cilindros de aluminio de 30mm de diametro  por 20mm de altura ( por ejemplo)con 2 agujeros de 10mm en el centro. Vaya a la tornilleria a comprarte 2 bulones  de 20mm mas largos que los originales  y ya está. Si te sale a reventar 20 euros ( a mi me salieron 3o dolares cuando las alzas por aca andan alrededo de 100 dolares).


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N.B. Ademas , si con esta altura no te alcanza , siempre podes añadir arrandelas ( se venden en la tornilleria arrandelas de 30mm de diametro por 2,5mm de alto con agujero de 10mm en el centro  ¿Que mas necesitas ?

[Cherokee]

Que no me acerquen el manillar mientras lo subo 

[Lc8zgz]

Muy buena idea Lebul. Claro que es lo que dice Cherokee, que mientras lo subes, así también lo acercas.
De todos modos y habiendo opiniones para todos los gustos (no quiere decir que las alzas no sean magníficas), hay gente que dice que con las alzas pierdes tacto y sensación a la hora de meterla por tierra, y siendo que soy más bajo que alto... preferiría un manillar algo más alto que el original, sobre todo para estirar más el espinazo a la hora de ir de pie, que ahora voy con el trasero pito.

[luiyi]

El manillar es el de la marca Zeta, modelo  SX-3  ZE06-6781 , dimensiones  (free style W: 802 / H: 101 / S:52 ) , que en Protaper  seria el modelo cr high,  son los modelos de mayor altura de las gamas, son de free style, cuesta 90 euros, son  parecido a las dimensiones de nuestro manillar original ( H: 115 mm ; W: 806 mm; C: 62 mm )
en cuanto a altura le gana 1 cm  y anchura es  igual , pero mas abierto para un caracter mas endurero o "posicion de ataque"  .

Se le puede añadir el alza ktm que solo son 20 eurillos  ( más yo creo que los cables no dan..), otra opcion buena es la alza de Gaston que permite mas juego y una extension mas natural , me parece interesante y el precio es 90 euros . A gusto del cosumidor  .

[Quino]

yo le puse en su dia el de la SE, es mas abierto, y lo llevo con las alzas

[gaston]

Muy buena idea Lebul. Claro que es lo que dice Cherokee, que mientras lo subes, así también lo acercas.
De todos modos y habiendo opiniones para todos los gustos (no quiere decir que las alzas no sean magníficas), hay gente que dice que con las alzas pierdes tacto y sensación a la hora de meterla por tierra, y siendo que soy más bajo que alto... preferiría un manillar algo más alto que el original, sobre todo para estirar más el espinazo a la hora de ir de pie, que ahora voy con el trasero pito.

Con las alzas pivotantes no se pierde tacto y desplazas el manillar a su posición original sin acercártelo hacia ti, que es lo que no queremos.
El equipo Suzuki de XRaid para el Dakar monta mis alzas y placas superiores, a Pellicer le gustaron mucho...

[Cherokee]

jojojjojojojo con dos cojones!!