No sé si el fallo lo has leído con TuneECU o con los parpadeos del tablero de mandos,pero si estás seguro que es fallo 06, es es fallo del TPS o sensor de posición de acelerador, el que lee la posición de apertura de las mariposas primarias o principales.
Estos sensores no son más que un potenciómetro resistivo normal y corriente.
Puedes testear su funcionamiento facilmente con un tester.
Saca la tapa del airbox y el filtro, desenchufa el conector y mide entre cursor y ambos extremos,para saber cual es el problema.
Lo más habitual es que por fricción del cursor de latón sobre la pista impresa de carbón se deteriore ésta última y provoque errores de lectura.
Aunque esté sellado seguramente se pueda abrir y volver a cerrar de manera artesanal, pero antes de eso hay que diagnosticar por si fuera un problema de alimentación o masa por culpa de algún conector en mal estado. No te llevará más de media hora porque se hace todo desde arriba desmontando muy poco.
