Esos "chismes" que decís vosotros son utiles cuando tienes una moto sin posibilidades de manipular el sofware de la inyeccion ni posibilidad de tener opciones para desactivar ciertos sistemas, como ocurre en ciertos modelos de Ducati, Bmw y japonesas sobre todo, donde a veces no tienes opcion de tansiquiers cambiar un "mapping" para cuando cambias una linea de escape...
...pero en el caso de la Adventure y del maravilloso TuneEcu las posiblidades de configuracion/modificacion son infinitas, y sin gastar un duro!
P.D: Por cierto, hace unos dias he desactivado las sondas de O2 en mi 990 y el resultado ha sido negativo
La moto es ahora mas brusca y tiene un tiron al cortar/abrir gas muy desagradable para andar por zonas off-road dificiles...Así que la semana que viene vuelvo a activarlas