La moto se acelera o desacelera a veces al ralenti ¿TPS? ¿Donde esta?

Ayer bajaron las temperaturas... la moto va mucho mejor...

Seguramente el problema lo tengas en el servomotor q actua sobre las mariposas para regular el ralentí...

Lo peor es q no se vende suelto...

Seguramente el problema lo tengas en el servomotor q actua sobre las mariposas para regular el ralentí...

Lo peor es q no se vende suelto...

Es una de las posibilidades que barajo, pero lo difícil es aislar el problema: cuando desmonto el filtro del aire y la arranco, funciona a la perfección.
La semana pasada la arranque con la tapa del filtro del aire quitada, el filtro puesto y el ralentí se subió a 3.000..., pero las mariposas no se movieron!!!

Según la "máquina" todo funciona a la perfección y no da ningún error, tengo que hacerme con el cable y tuneecu para "jugar" un poco.

[robeitor]

Buenas,

Yo tuve muchos problemas con el ralentí, era una cosa intermitente, a veces salía otras no.....  mi moto tiene la inyección a lo mas básico, es decir, mariposas secundarias fuera(las controladas por el servo), SAS fuera, etc etc

Mandé la inyección a hacer una limpieza por ultrasonidos a KTM Madrid que allí tienen la maquinita, y se quedó perfecta!


No vale mucho y merece la pena.

saludos

El tema de la limpieza es lo que me parece más probable, es más, a finales de septiembre levanté con la intención de desmontar la inyección y hacer limpieza, pero me encontré con que el cable de retorno del gas estaba medio roto y decidí que antes de sacar la inyección -la había intentado sacar y estaba muy enganchada- probaba con un cable nuevo, que, aunque no me cuadraba del todo, podía ser el responsable del "mareo".

A ver si algún día de estos me levanto con ganas, la desmonto y la pego una limpieza.

RafaGasss.

Muy importante tambien es que los cables del acelerador esten correctamente tensados, y para ello es necesario realizarlo con el diagnosis...


Saludos

¡¡¡Problema solucionado!!!

Después de muchas pruebas y de estar a punto de tirar la toalla, llevo 3.000 kms funcionando a la perfección, creo que ya puedo decir que el problema está solucionado.... era tan sencillo como soplar el TPS.

Creo que el problema estaba en que el interior del TPS tenía algo de porquería y no le dejaba cerrar del todo. Para solucionarlo, rocié contact cleaner y luego soplé con el compresor... y ¡alehop! problema resuelto.

La verdad es que esta historia me ha mareado tanto que no me he atrevido a escribir este post antes por miedo a que me volviera a pasar, es más, todavía arranco la moto y estoy con el mosqueo de que me lo vuelva a hacer, pero la verdad es que desde que sople el TPS la moto va como un tiro y ralentiza a la perfección.

RafaGassss