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piñon 16

Iniciado por julianet, Abril 29, 2009, 10:31:16 PM

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robeitor

Buenas!

hace unos días monté el kit de transmisión nuevo, el que trae de serie las ADV 2009, es decir, el 16-42, realmente va mejor en marchas cortas , para campo y ciudad, pero para carretera no me ha gustado nada de nada, va mucho mas forzada en velocidades de 130-140, consume bastante mas, que es lo que menos me ha gustado, le hice dos tanques éste fin de semana y los dos saltaron la reserva a los 230km, cuando antes lo hacia a los 270 u 280km de uso mixto(con paquete y maleta cargada)

Así que estoy pensando que quitaré el piñón de 16 y pondré el de 17,incluso estoy pensando en ponerle uno de 18 para ver como va, guardaré el de 16 para cuando haga campo, así que tendré un kit de campo completo, llantas y relacion de transmision


a alguien le sobra un piñón de 17 u 18 dientes??

saludos

mauri

18? miralo bien, igual no cabe

jorquer

Si haces mucha carretera desde luego es mejor opcion el 17-42 pero yo ahora llevo el 16-45 y estoy contento, corro por campo y no por carretera. ;)

Que gozada ir por el rio de arena en Marruecos a 5000rpm en tercera o cuarta, nunca se en que marcha voy, ahi el consumo se reduce con ese desarrollo.

robeitor

Buenas!

Sabéis el par de apriete del piñón de ataque?

en el manual pone lo siguiente, pero no se si se refiere a lo mismo que yo:

tuerca de cabeza hexagonal del piñón de la cadena   M20x1,5              Loctite 243+arandela Grover+100Nm


tengo que apretarla a 100Nm??

Ktmameg

Pues yo le baje un diente al de serie y la verdad que la moto mejoro mucho

robeitor

Cita de: Ktmameg en Julio 12, 2010, 10:22:49 PM
Pues yo le baje un diente al de serie y la verdad que la moto mejoro mucho

mejora para ciudad y campo
en verano no toco casi nada o cero el campo, y solo hago carretera, para eso, es mejor el de 17, mas que nada para velocidades crucero


saludos

chema

Pregunta,  tengo pedido el piñón de 16, para cambiarlo, por lo que he leído, tendré que quitar la bomba del embrague? perderé el liquido, o no sale nada?, lo quiero hacer yo ya que no creo que sea muy complicado, pero pregunto, para saber con lo que me puedo encontrar, gracias  ;)
      
                   KTM 990-ADV-2007

KTMota

Para cambiarlo a la vez que la cadena no es necesario desmontar nada del embrague. Si lo vas acambiar sin abrir la cadena no sé si saldrán cadena y piñon juntos.
V's.
Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

chema

Lo cambio, sin abrir la cadena y de hay mi pregunta, ya que quiero tener mas potencia desde abajo para campo ;) ;)
      
                   KTM 990-ADV-2007

jorquer

Yo la desmonte y no perdio nada, no te preocupes.