Cuántos kilómetros llevan vuestros LC8 ?????????

Yo tengo dos.

Una 950SM del 2006 que compre con 15000 km y ahora tiene 65000 km.
He tenido que cambiar el regulador de tension , la famosa bomba de gasolina y el actuador del embrague. Todo repuestos originales. Pronto tendre que cambiar el disco de freno de atras por desgaste.

Una 990SMT del 2011 que compre con 45000 km y ahora tiene 65000 km tambien.
Solo he tenido que reparar los soportes de las maletas y los rodamientos de la rueda de atras.

Y eso es todo.

En mi caso, una adventure 2007, 87000 kms y cero problemas gordos. Un par de chorradas: regulador y motor de ralentí (que lo cambié por error, porque era culpa de la batería de litio... nunca mais!). Lo demás han sido piezas de desgaste habitual y mantenimiento: gasolina, aceite, filtros, anticongelante, baterías, pastillas de freno, bujías y un sensor de la luz del freno trasero.

Y mantiene el retén de la bomba de agua original, por si alguno tenía dudas 

[iesm1975]

De las tres que he tenido/tengo, la 950SE comprada usada del 2006 ningún fallo de motor y la cambié por otra moto con 17000kms. La 990S del 2008 comprada nueva que conservo aun con 27850kms solo me ha fallado el conducto de salida de la bomba de agua que se picó y salía un hilo de refrigerante con la presión que era inapreciable en parado, así que aproveché para cambiar manguitos de silicona y termostato. De resto reparación de pinzas delanteras porque una se quedaba bloqueada, por ultimo un regulador, batería y aforador en garantía. Con la 990 Superduke 2008 comprada usada nada de motor y solo un regulador de corriente que se quemó la ficha de conexión y la vendí con 40800kms. Si tuviera que comprar otra moto me buscaría una con motor 990....viendo los fallos en redes sociales que da la electrónica de los nuevos lc8...no me complico la vida....y es que dicen que mas vale malo conocido que bueno por conocer.

KTM 950 adventure; 86000km, de momento empujador original cambiado por un Sigutech, cambio del sensor de presión de aceote ( el que está entre los dos cilindros) porque rezumaba....y el resto normal cambio de aceite y filtros....espero llegar a los 100.000  cómo el resto de motos que he tenido, ni más ni menos problemas que otras.

Yo compre la 950 SE con 40 000km y ahora tiene 54000, el anterior propietario cambio bomba de gasolina, empujador y bomba de agua. Por prevencion

[Xevipau]

82.000 y como el primer dia!

Llegando a los 56.000 y creo que una cadena o tensor está pidiendo el cambio.

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50.000 kms. Yo solo le hice 3.000

Una 1190, conmigo lleva unos meses, a punto de cumplir los 50.000km y sino fuese por la lluvia (sí, en Galicia ) tendría un par de miles más.

Y ahora os pregunto, estas centralitas son "fáciles" de manipular? se pueden comprobar los km de forma fiable? como voy a llevarla al conce pediré que me revisen los km.