KTM 990 SMR fallo de arranque

[iesm1975]

Yo en estas motos no montaría litio por que son baterias que se agotan rápido, siempre agm por tener mas potencia de arranque, y antes de tocar nada rociaría hasta el ultimo tramo eléctrico con esto....comprobando por tramos si arranca o no después de aplicar cada tramo. Al aplicarlo debería generar conductividad allí donde esté el fallo.....crucemos los dedos que no tengas que invertir en instalación eléctrica.  Suerte.
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Antes de gastarme toda esa pasta y de seguir gastando en mecánico (que no dudo que sea un profesional), cogería la moto e iría comprobando continuidad cable por cable.
Ya no con un voltímetro, si no con otro cable y asegurándome que los pines de las conexiones están en buen estado.
Es trabajo de chinos, pero...

Todo pinta a un pin en malas condiciones o a un cable semicortado.

Rehacer todo el cableado si las conexiones están buenas, no debería llevarte más de 10 horas