Pues eso, que me liado la manta a la cabeza y le voy a poner el juego de desert, la delantera siempre la uso para OFF y ahora el juego


es que es blanda y probablemente no dure demasiado si el ritmo es "zarvahe", sobre todo entre pistas mixtas duras y con piedras




bueno ya os contar?

Seguir? tus comentarios e impresiones.....

Por varios viajes por el desierto ya le hemos probado, en monocilindricas y en bicilindricas, y siempre han dado muy buen resultado y han aguantado de todo un poco, asfalto tierra blanda y dura, arena, barro, la ?nica pega que le hemos visto es el precio, por lo dem?s muy bien, ya nos contar?s. Saludos

Yo las mont? para bajar al desierto por recomendaci?n del gu?a, van muy bien en todos los terrenos. Lo malo como dicen en el post anterior es el precio, el gu?a en ese viaje prob? otra creo que una dunlop nueva y aguant? lo mismo que la desert.

Un saludo

A mi modesto entender y la experiencia no fue satisfactoria por:

- CARA
- DURA POCO
- PELIGROSA, el delantero, debido a su forma de piramide truncada, hasta que no tiene mayor superficie de contacto, la rueda apoya en una superficie m?nima. Con presiones normales, me dio un susto de muerte, iba por carretera y no iria m?s de 100/120 y debido a un ligero golpe de aire, casi me voy al suelo.

Para hacer campo con " la bestia " prefiero los DUNLOP 908 RR. El trasero se autodestruye un poco m?s tarde, que el resto de neumaticos de tacos que se pueden poner en la LC8.

Aunque lo de los neumaticos, es un tema de sensaciones, la misma moto, los mismo neumaticos y dos pilotos distintos, cada uno tendra una opin?n radicalmente distinta del otro.

ya nos contaras que tal...

Maestro, estamos todos espectantes...
La verdad es que ese taco tiene una pinta excelente

Saludos